4月2日消息，据国外媒体报道，消息人士称，大众汽车在中国的合资企业一汽大众将从电动汽车制造商特斯拉那购买碳排放积分，以符合当地的环保规定。

作为世界上最大的汽车市场，中国的积分体系鼓励汽车制造商朝着更清洁的未来努力，这包括提高燃油效率或制造更多的电动汽车。

大众集团旗下拥有奥迪、保时捷、宾利、布加迪和兰博基尼等品牌。在过去一年里，该公司已经超越特斯拉，成为欧洲最具主导地位的电动汽车集团，在欧洲这个关键市场占据了近25%的份额。

尽管电动汽车在大众欧洲业务中所占的份额越来越大，但大众及其合资企业在中国的销售仍严重依赖于内燃机汽车。

大众汽车的使命是，将其庞大的燃油车制造业务转向电动汽车，以与埃隆·马斯克（ Elon Musk）旗下的特斯拉展开竞争。

消息人士称，目前尚不清楚一汽大众将从特斯拉那购买多少碳积分，但该合资公司的报价约为每个碳积分3000元（457美元），高于前几年的价格。

特斯拉是电动汽车领域的领导者，该公司在多年亏损之后终于在2020年首次实现了全年盈利，但该公司所获利润并非来自于汽车销售这一核心业务，而是得益于它向其他汽车制造商出售碳排放积分。

2020年，特斯拉通过出售碳排放积分获得了15.8亿美元的营业收入，远高于2019年获得的5.93亿美元和2018年获得的4.19亿美元，同时也远远超过该公司7.21亿美元的净利润。

这意味着，如果没有出售碳排放积分这部分的额外收入，特斯拉在2020年将出现净亏损。在过去五年里，出售碳排放积分为特斯拉带来了33亿美元的收入。

今年2月初，外媒称，随着其他汽车制造商提高电动汽车销量，特斯拉通过出售碳排放积分获得的这部分收入将开始消失。