孙健介绍了该公司关于全球电动汽车的销量的一个预测，在油价达到150块美金一桶的情况下，预计到2020年，新能源汽车的保有量大概是在七百万辆左右，“2015年我们预计大概是在一百万辆全球电动汽车的水平”。如果按纯粹的销售数字来看，这个是远远的高于我们整个汽车市场的增长，所以如果按照年均的增长去推算的话，实际上每年的增长都在70%以上。
对于未来的发展，孙健提出了三点建议：
第一，我们企业在电动车这个战略重视程度仍然不够，这个意思是说，现在很多企业是全面开花，各种都在尝试，没有一个非常明确的一个方向性的一个抉择。当然，也可以理解，在行业标准没有确定的时候，他都要全面的布点，都试一下，但是很多时候我们都是一种盲目的探索，因为大家看到很多国外的企业，很早就明确了战略方向，为什么他要明确战略方向?就是因为希望说他的投资效率能够提高，像日本就很明确说，纯电动车是我的方向，他们就把所有精力都放在这个角度去发展。
第二点，我们产品整体上商业化的速度还是不够，如果要按照我们前面谈的整体的市场预期的话，我们也是希望中国的自主品牌的电动车产品，能够更早成熟，更早商品化，但实际上我们现在看到的情况并不乐观。
第三方面可能更致命，这也是我前面提到的我公开信的初衷，希望核心技术在这一轮技术革命当中，能够让中国企业有更多的掌握。但事实的情况，今天对这些无论是电池，还是电机，还是电控系统这方面的技术，已经落后于国外先进水平，这个是非常担忧的。
