菲斯科位于特拉华州威明顿的工厂前身为通用的生产基地。该公司的第二款汽车Nina预计将在这个工厂进行生产。菲斯科方面表示，美国能源部未付的3.36亿美元贷款将用来投资此款新车。
作为新起步的汽车企业，菲斯科是由英国阿斯顿-马丁的设计师亨利克-菲斯科于2007年成立的。该公司总部位于加州阿纳海姆，主攻混合动力车及纯电动车。一些大型汽车公司如通用和日产都已经生产出电动车并成功推出市场，而菲斯科和特斯拉作为后起之秀，也毫不示弱，他们走的是更加尖端的道路--推出豪华电动跑车。
据悉，自太阳电池板公司Solyndra在2009年接受政府5.35亿的贷款、并于去年9月申请破产之后，美国立法者便开始谨慎对待，重复审查能源部的贷款与贷款保证。
据路透社报道，美国豪华电动跑车生产商菲斯科(Fisker Automotive Inc)于周一表示，在其与美国政府就其向美国能源部借贷的5.29亿美元贷款谈判期间，暂停在美国工厂的生产活动，并解雇了26名员工。
在该公司的声明当中，到目前为止，它已经接收了1.93亿美元的联邦贷款。这些资金中的大部分都用来支持该公司首辆新车上市。这款插电式电动跑车名为Karma，价位高达10.2万美元，然而现今却要面对停产以及召回等危机。
菲斯科位于特拉华州威明顿的工厂前身为通用的生产基地。该公司的第二款汽车Nina预计将在这个工厂进行生产。菲斯科方面表示，美国能源部未付的3.36亿美元贷款将用来投资此款新车。
美国能源部的一位发言人表示，由于菲斯科新车Karma延期推出，政府正准备修改菲斯科贷款合同中的某些条款。
能源部的发言人Damien LaVera表示，为了保护纳税人的利益，能源部的贷款担保有着严格的条件。只有当接受贷款的公司达到某些目标并展示了它们的成果之后，它们才可以从能源部获得剩下的贷款。该发言人表示，能源部正与菲斯科合作，共同审查修改过的商务计划来为菲斯科制定最好的解决方案，从而使得菲斯科可以满足要求，并且开始雇用工人和生产汽车。
据悉，自太阳电池板公司Solyndra在2009年接受政府5.35亿的贷款、并于去年9月申请破产之后，美国立法者便开始谨慎对待，重复审查能源部的贷款与贷款保证。
立法者之所以会重复审查能源部的贷款与贷款保证，皆因太阳电池板公司Solyndra在2009年接受政府5.35亿的贷款之后，于去年9月便申请破产。
在上个月，菲斯科降低了其2012的销售预期，声称预计将卖出1万辆Karma。在此之前，该车的销售预期为1.5万辆。
菲斯科方面表示，除了来自政府的贷款，菲斯科还从KPCB凯鹏华盈、Advanced Equities、卡塔尔投资集团等私人投资者筹集了8.5亿美元。其中有2.6亿美元是直到去年才筹集到的。
作为新起步的汽车企业，菲斯科是由英国阿斯顿-马丁的设计师亨利克-菲斯科于2007年成立的。该公司总部位于加州阿纳海姆，主攻混合动力车及纯电动车。一些大型汽车公司如通用和日产都已经生产出电动车并成功推出市场，而菲斯科和特斯拉作为后起之秀，也毫不示弱，他们走的是更加尖端的道路--推出豪华电动跑车。
