中国储能网讯：“普通市民买车，首先考虑价格，其次是行驶里程。环保与否，并非首要考虑。”李锦帆分析，一般私家电动车充满电至少需 4小时，只能跑150公里左右，电池续航能力普遍低下。同时电池成本高，约占整车造价70%左右，电池寿命较低，报废后该如何更换也需厘清。

西华大学交通与汽车工程学院副院长彭忆强也认为，相同类型汽车，电动车价格过高，消费者难接受。

而特斯拉在中国市场的前景将如何，张俨艺表示这跟电池技术息息相关。“普通的插座充电太慢了，必须要建立专门的充电桩。”而目前为止，国内还没有建立专门针对特斯拉的充电桩。

李锦帆认为，只要突破电池技术瓶颈，电动汽车会成为未来发展趋势，并迎来爆发式发展。