市场数据显示，截至5月18日，电池级碳酸锂均价为8.9万元/吨，较去年低谷3.8万元/吨暴增134%；电池级氢氧化锂均价则从6万元/吨涨到8.75万元/吨。

支撑碳酸锂价格上行的驱动因素，业内普遍认为包括两方面：一是下游至终端满产满销，原材料备货走强；二是锂精矿供应格局集中度较高，叠加全球盐湖放量进度缓于预期，而国内锂盐厂又具备原料刚需。

基于此，包括永兴材料、蓝科锂业、中矿资源、天齐锂业、赣锋锂业、盛新锂能、致远锂业等锂盐企业均有扩产计划，或加快推进新建锂盐产能释放。

如5月17日，永兴新材宣布募资11亿用于年产2万吨电池级碳酸锂项目、180万吨/年锂矿石高效选矿与综合利用项目等及补充流动资金。永兴新能源已建成并达产年产1万吨电池级碳酸锂项目，此次募投项目预计1年内投产。

*ST盐湖亦指出，其2万吨电池级碳酸锂项目部分提锂装置已投料试车成功，正推进试车工作，争取尽快投产。而与比亚迪合作的3万吨电池级碳酸锂项目前期工作已基本完成，正积极推动开工。

此外，为保障原料供应稳定和降低成本，国内外头部动力电池企业和主机厂也通过自行投资、兼并购、长单锁定等合作模式加深上游材料布局。

包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、LG能源、特斯拉、宝马等企业都已经参与到上游锂资源的卡位战当中，预计后期还将有更多电池企业和主机厂加入。

未来5年电动车持续高速增长，同时考虑储能、3C消费电子以及传统工业等其他碳酸锂应用场景，预计2025年全球碳酸锂需求量合计124万吨。

业内的判断是，2021年碳酸锂产能缺口将达5%-10%，预计年内锂资源进展问题难以解决，锂盐涨价趋势或将维持至至少年底，产业链利润有望向上游转移。