在继续坚持“三纵三横”的基本研发布局的基础上，进一步突出“三横”共性关键技术，为推动动力电池、燃料电池等储能器件，电机系统及其与发动机、变速器总成一体化产品，“整车电控”、“电转向”、“电空调”、“电制动”和“车网融合”等在内的电动汽车电子控制系统技术与产品的产业化提供技术支撑。
在新能源汽车中，汽车电子成本所占比例有望从目前的10%上升到50%。由此可见，新能源汽车对于电子元件的需求将比目前扩大很多。
不过，一些不利因素的存在，也可能让关键零部件产业的发展面临较大挑战。例如，技术创新不够，产业资源不足；整车配合不畅，产业形态不明；形式大于或者偏离内容，盲目发展；用户较高需求带来起步挑战；市场及规范形成尚待时日。因此，加强协同创新与国际合作，培育新兴零部件产业基础显得十分必要。就从产业化阶段来看，可以分为电动附件-变速箱-发动机-电机系统-电池系统-动力平台及整车系统集成等。
