中国储能网讯：纯电动汽车享受的政策扶持“特权”或将被打破。在“不按套路出牌”的董事长钟发平带领下，科力远(600478,股吧)（600478）显然具备了不少“不走寻常路”的经营性格：就在中国欲大力发展以纯电动技术路线为代表的新能源汽车之际，科力远却一直近乎偏执地在混合动力汽车市场产业链中啖汤。

借道并购战略、原材料战略、知识产权战略、“傍大款”战略等一系列举措，钟发平日前向中国证券报记者详解了公司在参与国际高端分工中的角色定位与路径选择。科力远通过并购湘南工厂，正式进入丰田混合动力汽车的高端产业链，提供镍氢电池“中国芯”。随着近年来科霸工厂的相继建成及科力美的即将建成，科力远计划在镍氢电池之路上心无旁骛地“一条路走到黑”。

“在电脑市场，每一台笔记本都可以看到一个Intel inside的标识；在蓬勃发展的混合动力汽车领域，不远的将来也必将到处都能看到Corun inside。混动汽车之‘芯’的国产化，将使科力远成为未来环保汽车领域具备核心技术的隐形冠军。”钟发平放出如是豪言。

但中国证券报记者对汽车业内多方采访发现，摆在科力远前面的，既有难得的发展机遇，也必将面临若干严峻挑战。