日前，特斯拉透露Semi预计延迟到2022年发布，不过对于Semi的关注热度却并未减弱。近日，Ideanomics子公司WAVE一份文件提出一种极速充电系统，并且特意暗指特斯拉Semi如果搭载该系统将会因此受益。

在文件中，WAVE表示，极速充电系统是该公司主要250kW业务的一个子类别。它的目标是为大型商用车开发500kW和1MW的无线充电系统，通过嵌入道路的初级线圈和卡车内的接收线圈。然后将使用磁场传输电力，该磁场通过使用谐振逆变器产生高频交流电流来为充电线圈供电。通过地下线圈的能量将能量传输到卡车，无需插入即可充电。

WAVE的无线充电技术常适合为公共交通、仓库和配送中心、班车服务、海港等领域，为电动汽车提供充电。WAVE的大功率系统功率范围从125kW到500kW甚至更高，这也能够令使用者受益。

此外，在文件中WAVE公司以特斯拉Semi举例，“特斯拉Semi宣传最大续航里程为500英里（约800公里），设计充电目标是在30分钟内充电至80%。电池组估计至少为800kWh（在满载和所有条件下可能要高得多），并且必须具有大约1.5MW的目标充电率。

从上述报道中可以看出，特斯拉Semi想要实现上述设计目标，WAVE的高功率感应充电解决方案是最适合新车的技术，不过对于该报道，特斯拉官方并未给出回应，我们还会持续关注。