中国储能网讯：作为新能源汽车领军企业，比亚迪正试图强调其在新能源领域的优势。

在北京车展上，比亚迪正式发布一项名为“542”的新战略。542战略是比亚迪针对旗下未来新能源车核心性能指标做出的明确战略规划。据悉，这套规划指标将从性能、安全、油耗三个维度重新定义汽车标准，其中，“5”代表所有车型百公里/小时的加速时间在5秒内，“4”代表全面四驱，“2”则代表百公里油耗在2升以内。

比亚迪正在酝酿陆续推出多款车型，包括与戴姆勒合资的首款腾势车型、新款插电式混合动力SUV车型 S7以及纯电动超跑“唐”。 毫无疑问，比亚迪已经进入产品密集投放期。在比亚迪的产品阵容中，“唐”最为引人瞩目。作为542战略下诞生的首款车型，“唐”配备三擎动力，搭载极速电四驱与6HDT45动力总成。比亚迪内部人士表示，“唐的纯电70公里、混动无限续航的里程，遥控以及云功能等都是亮点。”

目前，在中央与地方政府加大对新能源汽车的扶持力度下，比亚迪电动车的头牌“秦”也开始逐渐发力。此前比亚迪发展新能源汽车进入瓶颈，意图采取全新的路线来发展新能源汽车，“秦”便是针对个人市场进行研发和生产的“双擎双模”车型。按照比亚迪给出的官方数字，“秦”的零到百公里加速为5.9秒，百公里综合使用成本16元。这种颠覆性的产品曾给比亚迪营销团队带来很大的困难，因为其新能源汽车的特性注定比亚迪要放弃常规营销的手法。但比亚迪对“秦”展开一系列的创新式的营销，包括网上拍卖比亚迪销售公司总经理侯雁的座驾、与市场上主流车型比速度等等。

在这样的努力之下，“秦”的表现可圈可点。4月15日，比亚迪在深交所互动易平台上表示，公司新能源汽车销量将显著增长，销售占比快速提升。2014年一季度，“秦”销量达到2000台左右，成为新能源汽车在华销量之首。而据比亚迪销售公司副总经理李云飞介绍,目前比亚迪“秦”系列已经被预订2万台。

按照规划，比亚迪将会继续传承中国元素的命名方式。记者日前从国家工商总局处获悉：比亚迪汽车已注册夏、商、周、秦、汉等12个以历史朝代命名的商标。比亚迪后续还有望推出多达11款以中国朝代命名的电动车。比亚迪内部人士透露，“这也是进一步增强品牌力的做法，按照公司目前的发展态势，新能源产业占收入、盈利的比重将快速提升，品牌力的提升迫在眉睫。”

戴姆勒与比亚迪联手打造的腾势便是比亚迪在品牌力提升所做的另一个努力。戴姆勒所具有的豪华品牌力将对比亚迪产生正向的影响，比亚迪戴姆勒相关人士透露，腾势第一款产品在北京车展期间亮相并宣布价格，将在今年年中上市。为加速腾势开拓私人消费市场的进程，比亚迪在充电解决方案作了很大努力。日前，比亚迪戴姆勒与电力和自动化技术集团ABB展开战略合作，计划在未来六年里由ABB为腾势电动车提供家用直流快速充电桩，首批产品将于2014年年中交付。

在电动车领域的投入高达50亿元的比亚迪，正在等待收获。