9月23日，大众汽车集团(中国)宣布其位于安徽合肥的电池系统工厂正式开工建设。据了解，该工厂是大众汽车集团在中国全资控股的第一家电池系统工厂，初始年产能可达到15万~18万组高压电池系统，将全部用于大众安徽MEB工厂生产的纯电动车型。

“随着未来几年纯电动汽车市场的大幅增长，我们需发力电池系统等关键零部件领域，强化自身在电动车价值链上的优势，最大程度上发挥整个集团的协同效应和创新。”大众汽车集团(中国)CEO 冯思翰认为，“我们的合资企业及电池战略布局对集团电动化攻势至关重要，将推进集团(中国)实现到2030年旗下各品牌车型中新能源汽车占比超过40%的目标。”

公开资料显示，该电池系统工厂占地面积超过45000平方米，与大众安徽MEB工厂相邻。大众汽车集团(中国)计划于2025年前投资超过1.4亿欧元用于新工厂及配套设施建设，工厂将于2023年下半年投产。而根据此前的消息，大众安徽MEB工厂的首款车型也计划于2023年开始投产。

大众汽车集团(中国)执行副总裁，零部件、物流与质保部负责人英格尔表示：“未来，随着合肥的电池系统工厂投产，集团内部零部件在大众安徽电动汽车生产价值链中的份额将达到40%左右。”

值得注意的是，除自建电池系统工厂外，大众汽车集团此前还与国轩高科在动力电池方面达成了合作协议。据了解，在大众汽车集团萨尔茨吉特工厂，国轩高科作为技术合作伙伴将与大众汽车集团在电池工厂的生产布局、 设备部署及生产工艺流程上联手，加速实现电芯工业化生产。

此外，大众汽车（中国）投资有限公司还与合肥国轩高科动力能源有限公司达成协议，国轩高科将开发第一代标准电芯，用于大众汽车集团常规量产车型的电池应用案例。

“电池系统的开发和生产是实现电池端到端责任的关键一步。在合肥设立电池系统工厂，以及与国轩高科的合作是集团全球电池战略的重要组成部分。我们将与合作方推动原材料的垂直整合，推进实施电池的二次利用解决方案与回收。”大众汽车集团董事会成员兼大众汽车集团零部件公司首席执行官Thomas Schmall表示。