中国储能网讯：电动汽车产业正迎来澎湃时刻。

据国际能源署在《全球电动汽车展望》（Global Electric Vehicle Outlook）中预测，到2030年，上路的电动车、公交车、货车和重型卡车的数量预计将达到1.45亿辆；如果各国政府加速实现国际能源和气候目标，2030年全球电动汽车数量可能会进一步增加至2.3亿辆。

产业规模化同步带来了涟漪效应，电动汽车充电量正在与日俱增。但绝大多数电动汽车的充电行为尚处于无序阶段，一项针对北京地区的调研发现，大部分电动汽车用户充电时间集中在18时和次日11时，充电高峰在20-22时，与现有的居民负荷重合率高达85％。当负荷峰值叠加，电网的安全稳定性将受到威胁。

如何用可持续的方式实现电动汽车与电网协同，正在成为电力系统的一项全新而紧迫的命题。

11月17日，广东电网电动汽车服务有限公司“智能配电+有载调容+有序充电”智慧能源充电示范项目——广州黄埔华南新材料园公共充电站正式投产运营。

项目开创性地将“智能配电+有载调容”智慧用能与有序充电、V2G使用场景相结合，可使电动汽车充放电成为一项柔性负荷资源，主动参与需求侧响应和虚拟电厂应用，探索以更安全、经济的形式实现电力供需平衡，助力构建以新能源为主体的新型电力系统。

项目新建一台630kVA有载调容变压器（可调容量范围为200kVA-630kVA），搭载5台120kW双枪充电站、4台15kW含V2G功能充电桩和20台7kW交流充电桩，充电设备总容量800kW。

小贴士：“智能配电+有载调容+有序充电”策略有什么效用？

智能配电：通过“粤能投”智能配电运维系统，可实现对变压器运行状态、油箱压力、电容柜温湿度等数据的采集和实时监控，实现充电站智慧运维，节省人力及运维成本。

有载调容：使用有载调容智能箱变（可在200kVA和630kVA两档容量间切换），可使充电容量匹配用电负荷，在满足用电需求的前提下最大限度降低轻载时变压器容量，减少变压器空载损耗。

有序充电和V2G：使用有序充电桩，可灵活利用电动汽车的“荷-源”双向属性，实现充电桩有序充电、变压器安全稳定运行，从而减轻电力系统负担、解决小区居民充电难问题。

本示范项目基于开放式产业园区场地环境，同时模拟居民老旧小区充电场景，探索解决居民小区有序充电、老旧小区充电线路改造难、充电安全存在隐患等问题，以配电、调容、有序充电三管齐下，使电动汽车及其充电设施变身电网调控的一大“法宝”，通过车网双向能量互动，实现电力调频、削峰填谷、平抑可再生能源电力波动等作用，创造了社会和经济效益。

接下来，广东电动将依托本示范项目，继续实践有序充电和V2G参与需求侧响应及虚拟电厂的商业化试点应用，探索建设“光储充放”一体式充电站，创新布局新能源微网，服务和助力新型电力系统建设。