中国储能网讯：你很难用传统的眼光来描述Model S是一款什么样的产品，因为在它出现之前，世界上找不到第二款类似的车型。某种程度上，你甚至可以说它是Elon Musk一时灵光闪现的产物。话说有一天，Musk在睡觉前或者早起淋浴的时候，突然有一个念头闪过：如果把电动车里那些又贵又沉的电池，换成手机里的锂电池，虽然目前成本也不便宜，但是能量密度更高，而且在消费电子中大宗使用，未来性价比势必有显著提升。Bingo!逻辑没有问题，那么，制造一款纯电动车种种复杂的问题可以被简化成一个纯技术问题了，即如何把电池许许多多的电池组合成一块大电池？

这就是Musk典型的物理学思维。用锂电池驱动汽车的想法，肯定不是Musk一个人的发明，他的与众不同之处在于，不仅敢想，而且能够把这些逻辑思维以持续改进的成本优势分步骤生产出来，并卖出去。你可能会质疑，这不是在闭门造车吗？

实际上，在整辆Model S上，处处可以发现这种强势的物理学思维凌驾于一切之上的调调。比如，大屏的中控仪和系统的在线升级，这些都是很容易归纳到物理学体系下，但在传统汽车上没有的。在Model S上还有一处不同是汽车的门把手，它会在驾驶员靠近时自动伸出来，而在驾驶的时候，缩回车身里面，以最大程度降低风阻。为了达成这项设计，Musk曾无数次地面对工程师们的抱怨：“这是有史以来最愚蠢的设计”，但是，在他的坚持下，最后门把手成为Model S一项独特的“杀手锏”。

很多时候，Musk的所谓物理学思维带有点疯狂的味道，似乎是专门跟一般理性“对着干”的，他的不妥协到了最后只剩下是他自己一个人的信念，可是，这种种“对着干”的结果却又往往都踩到消费者的痛点上。

与现在甚嚣尘上的互联网思维有很大的不同，Musk的商业思维模式是基于一种科学家或工程师的资本主义之上的。如果说国内的互联网思维是一种应激性的体系反应，那么，Musk的物理学思维更多是一种原生态的或者原发的体系建设。后者是将技术和商业都复原到本初状态，它不是问消费者现在需要什么，而是问你原本需要什么和未来可能需要什么，然后，再在这基础之上搭建一个具有原创性质的产品体系和商业体系。

在原创性和颠覆性上，特斯拉和苹果具有许多类似的气质，它们是完全从消费者角度出发的，或者更准确的说，是从人本主义出发的，但又跟消费者保持一段傲娇的距离。它们都是消费时尚的引领者，但是又能做到不媚不迎合消费者，是在硅谷创新文化(300336,股吧)和资本主义伦理精神上自然生长起来的两处商业景观，是对大产品的一种极致的阐释。不过，与苹果相比，总觉得特斯拉缺少一点人文的美。

Elon Musk是一位时间置换的高手，也可以说是一位时间杀手。在他的大脑里，时空设置就像电脑里一样可以随时按需往前或往后重置，然后，他本人常常随性地在不同时空中来来回回穿梭和旅行。于是，他的产品也就是这样被打上了不同时空的属性。Model S的出现至少将电动车进入市场的时间往前拨快了5-10年。