中国储能网讯：备战TWh时代，电池企业都在大规模扩产。

宁德时代2025年产能规划达670GWh，比亚迪2025年产能规划超600GWh，中创新航2025年产能规划500GWh，蜂巢能源2025年产能规划600GWh，亿纬锂能2023年将建成200GWh产能，国轩高科2025年产能规划300GWh。为了应对急速扩张的市场需求，锂电池企业纷纷“跑马圈地”，投入巨额资金在锂电池生产项目之中。

据不完全统计，2021年各个锂电池企业投资扩产项目多达82个，投资金额累计超6700亿元，新增装机规模超1240GWh。

具体来看，在锂电池领域82个项目中，68个项目公布了投资金额，投资总额约6783亿元，建设规模所达到年产能（以公布了年产能数字的项目计）超过1240GWh。这并不包括13个未公布投资额的项目，在未公布投资额项目中，有超过200GWh的储能电池的产能，预计这些项目投资完成年限多数在一两年之内。

据业内预测，2025年全球锂电池需求将超过1500GWh，锂电长期需求明确。各大企业纷纷扩产，也是奔着未来市场而去，以产能提高市场竞争力。

动力电池疯狂扩产的背后，一方面是前景向好，另一方面也充满了隐忧。

动力电池产能必然追随终端需求--新能源汽车的喷发，各个企业纷纷扩产，均隐露出对这个市场的看好。大家齐头并进，往往会忽略产能过剩对于产业链上下游带来的影响。当动力电池产能出现大批过剩，必然会有企业无法承担其后果，或导致业内重新洗牌。

而我国目前动力电池低端产能仍存在过剩的问题在，整体结构优化有待改进。在行业还未优化之前，企业持续扩产或并不利于行业整体竞争力。