中国储能网讯：2月16日，全国首艘换电“120TEU纯电池集装箱船”在镇江船厂顺利开工建造，这是国家电投绿电交通倡导绿色发展理念的实际行动，也是实现“双碳”目标的创新示范。

▲“120TEU纯电池集装箱船”项目开工剪彩

江苏省交通运输厅运输管理局局长宋国森，省交通运输综合行政执法监督局副局长董志海，省交通运输综合行政执法监督局水上局三级调研员聂柱中，省港口集团有限公司党委委员、副总经理谭瑞兵，镇江市交通运输综合行政执法支队支队长赵永富，南京市交通运输综合行政执法监督局五支队支队长闫冰、国家电投绿电交通产业创新中心主任、绿电交通上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏、无锡赛思亿电气科技有限公司董事长张涛、江苏远洋党委书记、董事长晁阳等领导应邀出席，共同见证这一重要时刻。

江苏省内河航道里程占全国五分之一，拥有内河船2.8万艘，其中95%以上的内河船舶使用中小型柴油机作为船舶推进主动力，要实现“双碳”目标，交通工具电动化是核心领域，发展电动船舶则是其中重要组成部分。

国家电投绿电交通结合江苏省内河航道实际分布、运力情况，联合江苏远洋等多方共同打造全国首艘内河换电集装箱船——“120TEU纯电池集装箱船”，后续将配套建设智能充换电设施，进一步加大港航融合力度、加快绿色水运转型发展，助力“双碳”目标的实现，为建设绿色环保、优质高效的江苏水运事业提供强有力的支持。

本次建造的纯电池驱动双推进电机集装箱船，具备以下特点：

以高安全性的磷酸铁锂电池为能源载体；

采用以20英尺标准集装箱为成组单元的高度集成、大容量、可移动的通用模块化电源系统，续航力220km，设计符合《内河绿色船舶规范》（2020）；

集装箱式电池便于利用峰谷电差价储能，可进一步增强经济性；

采用“即插即拔”式换电模式，单次换电作业时间仅需20分钟；

船型的设计实现了更加绿色环保和优质高效，可实现航行过程中的零排放，为江苏省的节能环保和生态保护做出重要贡献。

▲“120TEU纯电池集装箱船”效果图

未来，国家电投绿电交通将凭借自身在绿色运输与清洁能源领域的专业优势，进一步丰富绿电交通产品应用覆盖面，发挥生态圈伙伴协同效应，推进绿色动力船舶在运河区域的应用，赋能绿色水运产业价值链，推动水运行业高质量发展。