中国储能网讯：（记者 龙真）继特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、哪吒汽车等新能源车企官宣涨价后，日前又有多家车企宣布涨价。

3月4日，广汽埃安宣布，将对旗下AION Y、AION S Plus、AION V Plus等相关车型的官方指导价进行调整，此轮价格调整3月4日公告起生效。

除了广汽埃安，3月份刚开始，就有多家新能源车企加入“涨价潮”的阵营。3月1日，荣威汽车旗下RX5 eMAX PHEV无畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款车型调价，均在原有价格上涨了2000元。同一天，欧拉好猫商品总监在欧拉APP上发布了一则涨价说明，从3月1日0时起，欧拉好猫GT版官方指导价调整为14.7万起，不过此前支付定金签约的客户，仍然享受保价政策。

据了解，此前欧拉好猫GT版补贴后售价为13.5万元，本次调整后涨价1.2万元。

同时，威马汽车也宣布，受零部件价格上涨等因素影响，自3月1日起，对威马EX5-Z的售价进行上浮3000-4000元的调整，最新售价区间为15.48-16.38万元。

而吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌几何汽车的几款车型也都涨价了。

其中几何A Pro车型售价全系上涨1100元并取消了原有的魔方版车型，在售车型变为7款且售价区间为11.98-19.98万元；几何EX3功夫牛全系车型涨价7000元，售价调整后为6.58-7.58万元（此前为5.88-6.88万元）。

新能源车为何纷纷涨价

首先，此轮新能源车涨价与补贴退坡有关。按照最新的补贴方案，2021年续航在300km-400km区间的纯电车可享受1.3万元补贴，2022年将减少3900元补贴；2021年续航大于400km且售价低于30万元的纯电车可享受1.8万补贴，2022年将减少5400元补贴。

而且，到2022年12月31日，新能源汽车购置补贴政策将终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。

财政部官网发布的关于2022年新能源汽车补贴政策解读截图。

不过，工信部释放了新能源车购置税优惠政策延长的信号。2月28日，国新办就促进工业和信息化平稳运行和提质升级有关情况举行发布会，工信部副部长辛国斌表示，将抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策。

除补贴退坡的影响外，原材料价格的波动是推动新能源车涨价的另一重要因素。据资料显示，锂的早期价格仅为3万元/吨，而2022年2月28号电池级碳酸锂均价已增至48万元/吨；其中，金属锂涨2万元/吨，均价报267万元/吨；磷酸铁锂涨5500元/吨，原材料价格的大幅上涨使得各大车企不得不提高车辆的售价。

随着补贴退坡政策的实施以及电池原材料的上涨，预计未来还有更多新能源汽车宣布上调车辆售价。