中国储能网讯：随着欧盟继续发展其电池战略，作为实现低碳未来的一部分，一系列技术将成为欧洲电池生态系统的一部分。这些必须包括先进的铅电池，这些电池对于满足欧洲的绿色协议目标非常重要，支持汽车和储能行业使用由欧盟公司制造和回收的产品。

欧盟几乎所有的铅电池都在使用寿命结束时被收集起来，这种消费后的废物成为制造新电池的原材料。事实上，高达 80% 的典型欧盟制造的铅电池是由在欧洲收集的回收材料组成的。

这显然是循环经济原则的成功案例。

EBP的一份新报告发现，欧盟的铅电池行业——从制造商到回收商，再到矿业公司和设备供应商——支持着不少于 184,000 个直接和间接工作岗位，并带来了 365 亿欧元的“整体经济影响”。

然而，铅电池价值链以及其他依赖铅的公司和产品可能会面临新的监管发展带来的严重风险，这种发展既不相称，也不特别有效地管理人类健康和环境的风险，因为存在于欧盟已经制定了大量针对铅暴露的法规。

欧洲化学品管理局 (ECHA) 刚刚宣布，它计划将铅金属列入其第十一份推荐用于 REACH 授权的物质清单——这一过程旨在促进高度关注物质的替代，并最终确定任何现有用途的截止日期.

这一切就像欧盟机构和成员国正在努力使欧洲成为电池生产和采用循环经济的卓越中心一样。

行业领导者将 REACH 授权提案（目前正在接受公众咨询）描述为监管行动的一个很好的例子，它在降低风险方面几乎没有额外的好处，但会产生大量的业务不确定性，减少对欧洲的投资并阻碍战略规划，政策目标和决策。

他们表示，ECHA 的提议意义重大，因为它以政策制定者鲜为人知或理解的方式对欧洲经济和社会产生重大影响。

铅金属的最大用户，约占欧盟总需求的 90%，是铅电池行业。这些电池不仅可以启动内燃机汽车，还可以为混合动力汽车提供节能功能，并为电动汽车的安全系统提供关键的备用电源。它们是为医院和数据中心提供不间断电源的电池；动力叉车和船；甚至为从太阳能到风能的可再生能源提供储能。

欧洲汽车和工业电池行业机构 EUROBAT 主席兼德国电池制造商 Hoppecke 首席执行官 Marc Zoellner 博士表示：“我们很自豪我们在欧洲生产高质量的先进铅电池，支持整个经济的电气化和脱碳。 – 我们在任何地方都以最高的回收率和最先进的设施来做到这一点，这些设施符合世界上一些最严格的健康和环境法规。这是一个构成欧洲电池卓越中心一部分的行业，我们需要有效且相称的监管

“铅金属的 REACH 授权既无效又适得其反，它将扼杀欧洲的创新和进一步投资。这就是为什么我们呼吁成员国和欧盟委员会考虑更合适的措施。”

并将问题引向电池以外的一系列基本产品和服务。铅在航空工业中有 20 多种基本用途，而基于铅的辐射防护是目前保障当今医学成像使用的最有效、可持续和最具成本效益的方式。

铅的载体金属特性使其成为回收各种有色金属的高效和有效的推动者，从用于手机和太阳能电池板的关键原材料镓，到包括黄金在内的贵金属，甚至使用的铂在汽车催化转化器中。

Aurubis 集团首席执行官罗兰·哈林斯 (Roland Harings) 是欧洲制造商基本金属和原材料的领先生产商，他解释说：“有必要确保未来安全使用铅，否则欧洲将无法生产和回收战略金属以实现绿色转型，并将给本土金属回收行业带来损失，该行业实际上是世界上最先进和最高效的行业之一。”

代表 90 多家公司的国际铅协会和铅 REACH 联盟发布了一份立场文件，详细说明了铅金属如何支持许多对实现碳中和和循环经济等绿色交易目标至关重要的行业，并呼吁政策制定者认识到旨在减轻对人类健康和环境的风险的欧盟立法框架已经很广泛。行业组织建议，任何残余风险都应通过更有针对性的监管干预来管理，这些干预不会产生 REACH 授权所带来的业务影响或官僚作风。