“我们公司有30辆电动公交车，其中11辆运营于生态城。按照规划，中新天津生态城全面建成后，人们进‘城’都要乘电动汽车，所以我们肯定还要投入更多电动大巴服务生态城，以实现100%绿色出行。”12月23日上午，天津市交通集团司机魏春生刚结束早班运营。他一边向记者介绍，一边将电动大巴开进中新天津生态城永定洲充电站。停车入位后，他欣慰地补充了一句：“要是没有生态城智能电网，那咱这城里的绿色出行可就成了纸上谈兵了。”
2011年，天津智能电网建设成为各界关注的焦点。9月19日，国际上目前覆盖区域最广、功能最齐全的智能电网示范区——中新天津生态城智能电网综合示范工程成功投运。中新天津生态城是中国和新加坡继苏州工业园区后的第二个政府间合作项目，以“生态环保、节能减排、绿色建筑”为建设主题，体现了中新两国政府应对全球气候变化、加强环境保护、节约资源和能源方面的共识与合作。天津市电力公司全力支持这一项目建设，积极落实国家节能减排政策，及时启动了具有示范意义的生态城智能电网工程，电动汽车充电站就是其中12个子项之一。如今，这一智能电网工程已成了清洁、低碳、环保理念的“代言人”。
在生态城里，记者还看到，居民小区也配套建设了电动汽车充电桩。嘉铭融合城市开发有限公司副总经理刘宇对小区内装设充电桩赞不绝口：“无论是智能电网还是电动汽车，都是未来发展的大趋势。在小区内装充电桩，切合环保主题，增加了我们产品在市场上的竞争力。”
友好电网 广纳清洁能源
12月27日，记者获悉，“加快特高压电网和智能电网示范区建设”已纳入2012年天津市工作要点。
按照规划，到2020年，中新天津生态城将全部采用清洁能源，建筑物全部实现绿色节能；可再生能源利用率将达到20%；人均能耗比国内城市人均水平降低20%以上。为此，生态城智能电网在分布式电源应用方面进行了大力探索。与此同时，天津市政府最大限度简化项目审批手续，滨海新区出台了资金、用地等一系列支持性政策。
跨过蓟运河入海口的彩虹大桥，5座风力发电机正迎着渤海湾的海风徐徐转动，为生态城提供清洁电力。供职于天津市电力公司智能电网处的于建成告诉记者，生态城建设的风电与太阳能光伏发电两类共7个新能源项目，装机容量共计1.65万千瓦。相比传统电源，清洁能源、分布式电源接入系统有自身的特殊性，对电网友好接纳能力要求很高。生态城智能电网为风力发电、太阳能发电等提供了友好的接入平台，有力支持了生态城规划可再生能源利用标准的实现。天津滨海新区区长宗国英表示，中新天津生态城智能电网为全国提供了可复制的样本，推动智能电网全面建设，有利于提升社会资源综合利用效率。
记者在生态城嘉铭红树湾小区了解到，每户居民家都将接入光纤复合电缆，室内还将配备智能用电终端和智能插座，业主可以随时掌握用电负荷、电能消耗、电价等信息，及时获得最适宜的用电方案，在减少生活成本支出的同时，有力配合国家节能减排政策的实施。
于建成说，在生态城项目实施过程中，天津市电力公司与国内外20余个科研单位合作，完成了配用电融合等4个原创系统和8个技术支持系统开发，制定了微网调度运行等39项管理规范和技术标准，并申报863国家高技术发展课题“智能配用电园区技术集成研究”，使生态城智能电网成了广纳清洁能源的范本。“这是供电企业践行社会责任，推动社会可持续绿色发展的体现。”
