中国储能网讯：多氟多(002407,股吧)（002407）在停牌近3个月之后，于6月4日公告终止了重大资产重组计划。此消息一出，公司股价马不停蹄地上演了两个跌停。短期重组计划的落空引发股价如此巨大的波动是市场反应过度，还是对公司发展的前景由此更为看淡？如果是后者，在新能源汽车近几个月持续放量的背景之下，似乎并不符合逻辑。

多氟多是国内氟化盐和六氟磷酸锂（锂电池电解液的核心原料）的双料龙头，主营产品包括冰晶石、无水氟化铝、六氟磷酸锂、锂电池及电动汽车动力总成。受累于传统氟化盐市场低迷的影响，公司连续两年来业绩均处于下滑态势。而市场对公司发展的期待主要聚焦在六氟磷酸锂和锂电池的广阔市场前景之上。

根据新能源汽车行业最新数据，今年4月，全国车企生产纯电动乘用车2562辆，环比增长35.27%，同比更是高增超过3倍，增幅为359.14%。产量排名前三的是上海华普、奇瑞、众泰。

多氟多目前是众泰旗下电动车系列唯一的锂电池供应厂商。今年以来，众泰的新产品—知豆E20销售迅猛，每个月都有500台以上的销量，而且这个车型目前供不应求，市场曾一度缺货。此外，众泰的新车型—云100电动车，预计将于今年9月上市。由此相应推测，多氟多的锂电池产品也处于持续放量的供货状态之中。目前多氟多的锂电池设计产能为5千万AH,按每台电动车3200AH计算，多氟多即使是满负荷生产，也只能供应1.5万台电动汽车的使用量。由此还可推测出今年公司很有可能上马新的锂电池生产线。2013年公司锂电池生产量仅有区区不到1000万AH,从下游厂商火爆的需求量来看，今年多氟多的锂电池产品业绩将实现扭亏为盈。如果公司今年再扩产的话，明年锂电池有望迎来爆发式增长。

今年以来，新能源汽车利好不断。各地补贴政策在逐步完善，充电桩等基础设施在加快建设，各大车企也纷纷加快新产品导入。行业景气带动了整个锂电池产业链的快速增长。作为全球最大的六氟磷酸锂生产供应商，随着新能源汽车行业的爆发，公司的六氟磷酸锂业务将迎来成倍增长机遇。

2013年底，公司六氟磷酸锂产能 2200吨。随着公司200吨老生产线改造完成，公司今年该产品产能将达到3000 吨。国内大的电解液厂家，如比亚迪(002594,股吧)、杉杉股份(600884,股吧)、北化和新宙邦(300037,股吧)都是公司的主要客户。作为国内首家实现六氟磷酸锂产业化的企业，公司的技术和综合成本水平均走在市场前列。公司产品质量与日本企业相当，不仅成功替代了进口，去年已经打入日本和韩国市场。预计国产六氟磷酸锂在国内外逐步取代日韩产品将成为发展的必然趋势。多氟多将成为行业未来发展中最大的获益者之一。

综上分析，随着电动汽车火热全球，多氟多的锂电池和六氟磷酸锂都将大幅上量，其对公司业绩的贡献将在今年集中爆发，多氟多业绩改善拐点在即。