中国储能网讯：7月21日上午，以“智汇绿色动力•创享低碳未来”为主题的2022世界动力电池大会，在万里长江第一城——四川省宜宾市举行。大会由四川省人民政府、工业和信息化部共同主办。宁德时代、比亚迪、吉利控股集团、长安汽车、广汽集团、LG新能源、松下控股等国内外巨头企业悉数参加。

开幕式上，中国科学院院士欧阳明高在主旨演讲中提到，预计到2025年，动力电池出货量将超过1TWH，产值超过万亿。

不过，现在动力电池迫在眉睫的问题是关键材料制备低碳化。“正负极材料的能耗大、成本高、二氧化碳排放高。”他提到，解决路径是绿电全生命周期的零排放，“靠绿电让它接近零排放，最终是100%绿电，实现全生命周期的零排放”。

欧阳明高进一步指出，动力电池产业链的趋势一定是向西部转移，特别是四川。他说，四川锂资源占到全国一半以上，绿电比例达80%，还有人力成本低等诸多优势。

“我把我的研发中心设在宜宾，因为它必然是全球动力电池的生产基地。”欧阳明高说，“高品质、高安全、高技术为代表的高端化是未来趋势。过去十年，中国动力电池创新突破，已经实现成本大幅下降，竞争力大幅提升。2018年以来，中国动力电池行业在电池结构方面引领全球。”

不过，欧阳明高表示，动力电池仍面临安全挑战，锂电池安全事故仍是影响行业发展的隐患，“储能电站的安全问题会更加突出”。

另外，他还提到全固态电池的电池技术路线。“关键技术需要全世界共同努力。日本、韩国、美国都在全固态电池有重大进展，技术创新速度不断加快。中国需要加大力度，通过全球的共同协作，解决全固态电池的材料问题、制备问题。”

至于智能电池的未来方向，欧阳明高认为：“面向2030年，中国要提出新一代智能电池，（实现）从材料选择，电池设计、制造、使用、回收的全链条智能化。”