樊会涛代表表示，目前，美国、欧盟、日本、韩国等国家和地区出于抢占清洁能源领域制高点的战略考虑，都特别重视锂离子动力电池产业的发展，纷纷出台各种政策支持鼓励本国发展相关产业。美国，欧盟及日韩等一些国家凭借长期积累的技术实力，在锂离子动力电池领域的系统集成等相关核心技术上占有先发优势。
他说，为了在新一轮汽车工业革命中弯道超车，成就国人新能源电动汽车的制造强国梦，实现节能减排、保护环境的目标，我国应加快制定发展锂离子动力电池的相关政策，加大资金投入力度，完善基础设施建设。集中力量扶持重点优质企业发展，支持研发和突破锂离子动力电池核心技术，推动我国锂离子动力电池和新能源汽车产业快速发展，奠定国家新能源产业的坚实基础，促进我国加快实现清洁能源的转型升级，达到世界领先水平。
樊会涛代表提出如下建议：
建议一：尽快出台锂离子动力电池发展规划
建议相关部委尽快制定国家锂离子动力电池的发展规划，出台相关的产业扶持政策，以加快电动汽车和锂离子动力电池行业的发展，为国家新能源产业的快速发展奠定基础。确定技术路线和市场推进措施，推动新能源产业的跨越式发展；尽快建立新能源汽车、锂离子动力电池等新能源产业的行业标准体系，采取强有力的措 施，推动锂离子动力电池的发展，并以此抢占国际市场先机。
建议二：加快完善新能源产业基础设施建设
通过资金投入和政策引导，加快新能源产业基础设施建设，保证行业具有可持续的经营能力及市场推广前景，以此拉动市场需求。一是加大财政拨款，吸引民间投资和地方政府支持试点城市率先普及充换电站、风能、太阳能等新能源的发电储能等基础设施建设，进行维护、管理、培训工作人员；二是全面推进国家智能电网建设，加快智能电网调峰电站示范工程的普及建设。
建议三：加快新能源产业的发展进程
锂离子动力电池产业仍处于起步阶段，需要对新能源的使用给以大力扶持。
在支持电动汽车方面，一是对燃油车进行排放限制；二是继续实行《私人购买新能源汽车试点财政补助资金暂行办法》，加大购买新能源汽车的税收抵扣，并通过免停车费等形式推动EV（电动汽车）市场的快速发展；三是启动公共机构购置新能源汽车计划，规定政府购车中新能源车所占比例不低于20%，提倡公务人员购置新能源汽车；四是加大新能源汽车的市场投放力度，制定三年内新能源汽车投放数量的激励措施，加大“十城千辆”示范项目的推动力度。
在支持风能、太阳能发电方面，一是从国家战略高度，予以项目建设的资金支持；二是要求电网全部收购风电、太阳能发电；三是大力支持偏远地区、海岛建设风、光发电及储能系统。
建议四：加大对锂离子动力电池的研发投入
通过加大锂离子动力电池的研发力度，大力扶持锂离子电池行业发展，促进国家新能源产业发展。一是建设国家研发实验基地，如设立国家级锂离子动力电池工 程技术研究中心、企业技术中心等；二是加大产业研发的政府投入，设置政府资助项目，用以扶持新一代电动汽车所需的锂离子动力电池组及其部件的研发，设置专项拨款为重点高新企业提供设备补助与差额补助等；三是扶持关键材料研发，实现锂离子动力电池隔膜材料等关键材料的国产化，突破国外垄断；四是实施知识产权战略规划。
建议五：加强国内企业的合作
通过政府或民间组织，加强国内企业之间的合作。一是合作研发，共享技术，避免重复研究、重复投资；二是加强锂离子动力电池生产企业和应用企业的合作，共同开发出适应市场的最终产品，并通过应用促进生产企业的技术提升。
建议六：支持锂离子动力电池在国内销售和对外出口
建议国家支持在国内大量建设新能源示范项目，应用国产锂离子动力电池，并以此获取大量应用数据和经验。通过出口退税、增加补贴等，鼓励企业进行锂离子动力电池的出口，提高国际市场的占有率，巩固我国新能源产业的国际战略地位。
