中国储能网讯：目前，新能源汽车用锂离子电池的正极材料主要是钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂和锰酸锂等。但据日本锂电知名研究机构IIT的最新统计，钴酸锂的市场份额已明显下降，而三元材料市场份额却呈现快速上升趋势，磷酸铁锂和锰酸锂的市场份额也有所扩大。

日本、韩国企业在三元材料领域占据着锂电的制高点，新能源汽车龙头特斯拉MODELS亦采用松下定制的三元材料电池，虽然电池数量比Roadster多1000多节，受益于三元材料的成本控制，成本仍有超30%的大幅下降。

借助三元材料能量密度高、成本相对低的优势，多家外资大行预计，未来3至5年，高端三元材料动力电池将会呈供不应求的局面。公开资料显示，国内上市公司中，杉杉股份、红星发展、当升科技、赣锋锂业等公司涉及三元材料的研发生产。