中国储能网讯：新能源汽车免征购置税，进一步降低了用户购车成本；而政府规定新能源汽车采购比例，相当于在销售量上给予保证，因此在两大政策出台后，也迅速在新能源汽车股票市场引起反应：7月14日，汽车板块中11家公司股票涨停。7月15日，汽车板块中股价涨幅超过5%的企业有10家。A股市场中，汽车板块以及特斯拉[微博]概念股、燃料电池概念股、锂电池概念股等都表现颇抢眼。

值得注意的是，新能源汽车利好政策的出台还未结束。中汽协秘书长董扬就透露，我国即将出台支持新能源汽车发展的完整配套政策，包括充电桩建设的补贴政策近期也有望出台。完善充电桩建设是当前新能源汽车推广的一个迫切问题，政府如何推动各方力量加速充电桩建设，将成为接下来新能源汽车政策的一大看点。

同时，新能源汽车充电标准亦在加速统一 。7月8日，德国总理默克尔与 工 信 部部长苗圩在清华大学共同启动了中德电动汽车充电项目，未来中国和德国电动车将实现充电接口标准完全统一，双方还将签署充电通信协议，最终实现充电设施的完全共享。

对于新能源汽车发展中的另一大阻碍———地方保护问题，国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学汽车工程系主任欧阳明高透露，破除新能源地方保护的政策今年底之前有望出台，目前国家正在对相关政策进行研讨。有观点认为，破除地方保护，将有利于推动为企业创造公平竞争的环境，也将推动我国新能源产业的加速发展。

此外，中国汽车技术研究中心已经在起草电动车市场准入政策，提议给非汽车生产商发放两到三张专门的电动车生产牌照，该政策最早有望于年内获批。业内人士预计，电动车牌照的放开有望开辟新的电动汽车生产力量，有助于新能源汽车市场进一步做大做强。

在一系列利好政策的推动下，各方对国内新能源汽车的发展前景普遍乐观。中汽协数据显示，今年上半年中国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量超过2013年全年数量。董扬预计，今年下半年我国新能源汽车的销量或可达到3万辆。全年销量更可达5万辆。

华融证券认为，系列政策的出台体现了政府层面对推广新能源汽车的决心；出于能源战略和环境保护等方面的要求，后续还会有相关利好政策出台，新能源汽车未来高增长可期，有望打破新能源汽车“久推不广”的局面。