中国储能网讯：8mm钢针的针刺；浸泡到3.5%氯化钠溶液中，浸入水深为1米，持续24小时；超国标1.5倍，在试验设备上进行直接燃烧105s+间接火烧90s；2米高度、连续3面跌落……什么样的产品经得住如此折腾？你恐怕想象不到，这是5月13日吉利银河的神盾电池安全系统在中国汽车技术研究中心进行的四大电池安全试验。

电池针刺试验

在大众的认知中，电池组是汽车部件中金贵的一部分，远不如其他部分皮实耐用，却又直接关系到用车安全。作为目前新能源汽车的“薄弱环节”，国家也在电池安全领域制定了严格的标准与考察机制，而自信的吉利不仅直面挑战，还以远超国标要求的强度狠狠的秀了一把。

电池包海水腐蚀浸泡试验

拿前文提到的海水腐蚀浸泡试验来说，行业标准的浸水时间为0.5小时，而吉利一举执行了持续24小时的浸泡。在其他方向的测试中亦然如此，在电池包三面跌落重击试验，国标中测试跌落的标准为1米，吉利神盾电池测试的标准为2米，并且还挑战了连续三面的跌落；电池包外部火烧试验亦是直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，国标要求为直接燃烧70秒+间接燃烧60秒。在三项电池包试验中，神盾电池均顺利通过，未发生起火、爆炸等现象。

电池包外部火烧试验

在这一轮的测试中，尤为令人瞩目的是电池针刺一项，因为其高难度的特点，被称为动力电池安全测试的“珠穆朗玛峰”，在这项测试中，电池在针刺瞬间容易出现剧烈的温度变化，出现极端热失控的现象。而吉利的“神盾电池”在针刺后全程未起火、未爆炸、未冒烟，最高温度未超过40℃。

这一在业内被公认为高难度的测试，在吉利的评估体系中却仅仅是入门级的标准。吉利的自我超越也不断的倒逼整个行业标准的提高，刷新着汽车电池安全领域的新纪录，其首创的安全新标准从电芯、PACK结构到整车架构层层升级，打造全场景“不起火，不爆炸”的超级安全电池，期间共进行100+项电池包级测试，比国标多80+项。

百尺竿头更进一步需要怎样的底气与自信，吉利的神盾给了我们答案。敢于自我加码，不断的精益求精成就了今天的吉利。落地到产品层面，首搭神盾电池安全系统的新能源SUV吉利银河L7的表现必然不会让消费者失望，让我们共同拭目以待。

文/张倩