中国储能网讯：当前，绿色出行已成潮流。近日，国家发展改革委、国家能源局出台了《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》，再次加码促进新能源汽车在各地快速发展。
2022年，浙江省新能源汽车销量再创新高，全年累计销售新能源汽车55.93万辆，占新车销量比重30.76%。
2022年，浙江省累计生产新能源汽车59.26万辆，同比增长186.28%，新能源汽车产量增速屡创新高，占全国新能源汽车产量比重达8.40%。
据浙江省公安厅统计，2022年浙江省新能源汽车保有量132万辆，同比去年增加61万辆，增长86%。
浙江新能源汽车产销两旺，与此同步，充电需求也逐年增长。
2021年：浙江省全社会累计充电量19.4亿千瓦时、同比增长66.32%。
2022年：浙江省全社会累计充电量32.39亿千瓦时、同比增长66.94%。
2023年：到3月，浙江省全社会累计充电量10.68亿千瓦时、同比增长68.37%。
目前，在浙江，特来电、星星充电、国家电网、万马等900多家社会运营商都在积极参与充电基础设施建设。截至2023年3月底，浙江新能源汽车保有量146.77万辆。全省共有公共充电桩14.6万个，个人自用充电桩约74.13万个，合计看，全省车桩比约1.65:1。从全国看，截至2022年底，国内车桩比为2.5:1。工信部提出，“2025年实现车桩比2:1，2030年实现车桩比1:1”。浙江已越来越接近。
作为建设主力军之一，从2015年起，国网浙江电力率先开展全省范围公共充电设施建设运营，截至目前已建成公交、城市公共和高速公路、农村乡镇、景区、枢纽等各类充电站3358座、充电桩超2.75万个；在乡村区域投运充电站1161座、充电桩5748个，为乡村居民绿色出行需求提供保障。
加快高速服务区充电设施建设更新，保障可靠充电，截至目前国网浙江电力在高速公路服务区投运充电桩1346个，实现全省高速公路服务区全覆盖，有力保障用户出行。
深化大型交通枢纽配套建设，增强重点区域充电服务保障，国网浙江电力于2021年3月建成全国公交单期规模最大的杭州石塘公交充电站，可满足400余辆公交车停车、充电需求，2022年10月建成全国最大的交通枢纽充电站杭州萧山国际机场交通中心，站内设有680个充电桩。
国网浙江电力还加强充电站的多站融合创新，通过综合供能，发挥资源互补优势，2020年6月在杭州滨江建成全国首个集变电站、充电站、储能站、数据中心、光伏发电五站合一的多站融合彩虹微综合体充电站。
深化园区、小区充电设施建设，积极破解小区充电难题，如国网丽水供电公司依托电力大数据，锁定“充电难”小区后，开展供电配套设施情况摸排，同时根据小区类型提出不同的解决方案，积极向政府部门争取“整体加装”支持，确保逐步推广“整体加装”改造，助力居民绿色出行。
持续提升智能服务水平，国网浙江电力设立7＊24小时省级监控，实现430个高速公路和城区核心充电站接入省级视频监控平台，集中受理客户诉求，同时开展充电设施智能检修，基于车联网平台数据开展充电异常原因分析，精准定位故障点，实现充电桩故障工单全流程闭环管理，辅助运维人员提高抢修效率，设备可用率保持在98%以上。
国网浙江电力还实施低效桩分类治理，通过多维度数据分析精准定位，采取油车占位治理、限时促销、迁移改造等差异化策略，同步开展客户画像分析，实现精准引流。在车网协调互动技术试点示范上也有所作为，主动参与电力需求侧响应和辅助服务市场交易，将分散的充电负荷资源通过技术和商业模式汇聚起来参与电网互动调节。
服务假日高速服务区充电，国网浙江电力在节前对高速、景区、热门场站等重点保障区域开展特殊巡视及安全检查，编制新手用户操作流程，向全社会发布假期高速出行服务指南。节日期间，利用平台大数据提前研判高速易排队站点，协调部分服务区开放涵洞引导车辆对侧充电，缓解充电高峰潮汐现象。
2022年国庆期间，国网浙江电力在高速服务区投放8辆移动储能充电车，累计服务210次，充电量超过3000千瓦时，有效缓解服务区充电压力。
服务亚运绿色出行，国网浙江电力在高铁站、机场、高速服务区、热点景区等建成充电桩超千台，打造萧山机场全国最大交通枢纽充电示范站，实现亚运重点交通枢纽充电设施全覆盖，在亚运核心区构建“0.9公里充电圈”，找桩充电时长缩短至10分钟以内。
如今，在乡村看到新能源汽车飞驰已是常态。
国网浙江电力通过布局城乡充电网络，初步形成“郊区县服务半径5公里，环城区服务半径3公里，城区服务半径1公里”的“531”充电服务网络。
建设新型综合能源充电桩，在浙江磐安，供电公司在“农家乐”密布的乌石村建设风光水储充放一体化电站，通过充分利用风、光、水等能源发电，为公共充电桩供电，降低充电价格。国网新昌县供电公司优先布局乡村客运集散中心以及重点景区充电桩网络，重点对接交通、文旅部门对车流量与乡村建设发展进行分析，提前确定电源接入位置，部分较偏远地区重新布置线路，助力乡村绿色生态旅游发展。
除了发力建设公共充电桩，乡村个人桩也呈现越来越多的趋势。
截至2023年4月底，全省个人桩累计报装74.13万户，其中乡村23.46万户，占比31.65%，覆盖792个乡镇，覆盖率为90.4%，约84%的乡村新能源车主实现了个人桩报装。可以预见，未来几年，这个数据还将继续增长。
但也不难发现，面对日益迅猛增长的充电需求，充电难等发展中面临的问题仍不同程度存在。充电桩建设的继续扩展加密也正在一路高歌中。
对此，国网浙江电力也将持续推动和完善包括乡村在内的充电设施建设运营，支持充电设施“有人建、有人管、可持续、可监测”，支持服务各类投资主体参与到充电桩建设中来，让新能源汽车下乡之路更通畅，让绿色出行在蔚然成风中一往无前。
