中国储能网讯：5月30日，中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）正式发布，该指数以保障驾乘人员生命和财产安全为出发点，通过定性与定量相结合的方式，独立、客观、公正地评价电动汽车整车火灾安全防护性能。

据了解，中国电动汽车火灾安全指数主要围绕电动汽车火灾安全提示、应急救援、火灾防护和数据联动四个方面进行测试评价。例如，当电池温度过高／热失控时，车内外有无明确的提醒；信息提醒的准确度如何；快要发生热失控时，有没有提前预警；发生热失控后，电池系统有无热扩散；车门能否正常打开，是否有触电风险以及是否设置应急开关；平台数据是否正常上传；有没有呼叫紧急救援功能等。随即通过专业的公式计算评分，划分车辆火灾安全性等级。

招商局检测车辆技术研究院有限公司新能源科创中心主任陈斌介绍，目前的新能源汽车火灾安全相关标准都局限于动力电池引发的火灾。在动力电池系统火烧和热扩散相关试验方法及要求方面，重点关注的是如何验证动力电池系统的防火水平，没有涉及电动汽车整车火灾的相关标准体系。中国电动汽车火灾安全指数填补了这方面的行业空白。

中国电动汽车火灾安全指数采用加热方式触发电池热失控的评测办法。热失控触发电池包内的电池单体，选择远离电池包泄压阀和温度采集点的电池单体。加热装置的功率在数值上应等于2.5倍电池单体电能，如电池单体电能为100kWh，则加热装置最大功率为250kW。温度传感器布置在触发对象及其相邻电池单体的正极，同时采集触发对象及其相邻电池单体的电压。