中国储能网讯：
01.Powin Energy与亿纬锂能签署10GWh供货协议
美国能源存储系统集成商Powin能源宣布与亿纬锂能签署了一个10GWh的供应协议，其中一部分供应的电池将用于其Waratah超级电池项目。这是Powin能源与亿纬锂能签署的第二个多年期协议，此前的一项协议在2021年签署，规模为千兆瓦级，Powin表示亿纬锂能的电池在那一年的近500MWh项目中使用。
选择该供应商的原因包括其20年的性能保证，以及亿纬锂能能够提供符合Powin电池储能系统（BESS）解决方案的机架和模块设计要求的锂电池电芯。亿纬锂能副总裁Steve Chen表示：“通过将Powin的行业专业知识与我们先进的LFP电池技术相结合，我们将能够以前所未有的规模提供可持续的能源储存解决方案。”
亿纬锂能目前正在开设六家新的电池生产工厂，年产能达到60GWh，目标是达到200GWh的年产能，使其成为当今行业中最大的玩家之一。亿纬锂能为多个电池市场提供产品，包括消费电子产品、平板形状的LFP电池、软包式NMC电池等。
点评：亿纬锂能再获海外客户大额订单
02.研究机构Rystad Energy预测2030年电池储能系统装机量将增长10倍
成立于挪威的研究公司Rystad Energy预测，2022年至2030年间，电池储能系统（BESS）的年装机量将增长10倍。预计在住宅、商业和大规模电网等所有市场领域，BESS的年装机量将以33%的年均复合增长率增长。去年43GWh的装机量预计将在2030年新增421GWh的容量。以MW计算，2030年将部署110GW，Rystad Energy认为平均持续时间将接近四小时。
Rystad表示，今年的增长预计将大幅提高，同比增长72%，部署量将从去年的43GWh增加到73GWh。这一增长归因于BESS成本的降低，美国和欧洲的国家资助和激励计划，以及中国的强劲容量扩张。
点评：全球BESS装机量有望增长10倍，强劲的市场需求和成本下降是主要推动因素
03.德国能源公司RWE在美国最大的源网侧储能项目并网
德国能源公司RWE近日宣布，其名为“第五标准”的电池储能项目已与加州独立系统运营商（CAISO）电网成功连接，使该项目距离商业运营更近一步。这个容量为137MWac的电池储能系统可以持续供电4小时（548MWh），将与一座正在建设中并预计于8月完成的150MW光伏发电厂相配套。
此举是该公司在电池储能项目方面持续开展的一系列举措之一。目前，该公司正在德国进行着被认为是规模最大的同类项目，包括位于北莱茵-威斯特法伦州的两个总计220MW/235MWh的系统。
点评：RWE美国最大规模电池储能项目即将商业化运营，公司在储能领域的持续发展
04.美国ESS公司将在德国LEAG可再生能源中心部署迄今最大的全铁液流电池项目
美国全铁液流电池公司ESS Inc即将在德国能源公司LEAG的可再生能源中心部署迄今为止规模最大的项目，一个50MW/500MWh的系统，未来还有更多扩容容量。这家在纽交所上市的公司正在与LEAG合作，在Boxberg电厂场址上建设一个新的可再生能源中心，该电厂是一个2.5GW的褐煤燃烧设施。该公司将于2027年在该场址投入使用一个持续时间为十小时的系统，采用ESS公司的铁-盐水电解质长时间储能（LDES）技术。该公司通常提供6至12小时的持续时间。
预计该系统将成为LEAG计划中部署2-3GWh能量储存的标准化构建单元，作为改造其传统发电厂的一部分。
点评：长时储能LDES再获青睐
05.美国储能市场连续两个季度下滑，供应链问题和并网排队为主要原因
据市场研究机构伍德麦肯齐能源与可再生能源部门（Wood Mackenzie Power & Renewables）与贸易协会美国清洁能源协会（American Clean Power Association）合作发布的最新版《美国能量储存监测报告》显示，2022年美国能量储存行业创下新纪录，但市场连续第二个季度出现安装数据下滑。
该机构在今年3月指出，在2022年，美国部署的储能装机容量几乎与之前两年的总和相当。2022年共记录了4.8GW的安装容量，是美国市场迄今为止最大的一年，而2020年和2021年的总装机容量为5GW。其分析师称正在看到供应链问题和并网排队的积压对市场增长产生影响。这是自2015年以来能量储存市场首次连续两个季度的下滑，当时的装机容量要小得多且更加不可预测。
在刚刚发布的2023年第二季度报告中显示，美国能量储存行业在今年第一季度新增了778MW和2,145MWh的装机容量。这较2022年第四季度下降了26％，主要是由于并网延迟影响了大规模能量储存领域。
点评：供应链和并网延迟问题应当引起当地政府重视
06.德国公司The Mobility House推出双向智能充电，雷诺电动汽车转变为资产
法国汽车制造商雷诺的“数字转型和能源转型”子公司Mobilize与德国公司The Mobility House合作，利用双向智能充电技术将雷诺的电动汽车（EVs）转变为V2G资产。这一V2G服务将首先在法国、德国和英国推出，适用于雷诺5 EV以及在该公司系列车型中推出的其他电动汽车。
雷诺5城市电动“超迷你”车型于今年早些时候宣布推出，并计划于2024年开始销售。作为对1970年代和1980年代广受欢迎的雷诺R5的致敬，雷诺表示，该车型将基于其现有ZOE EV的相同技术，搭载50kWh电池组。
Mobilize和The Mobility House计划于明年为新车推出V2G服务。除了双向V2G技术外，该公司的智能充电软件ChargePilot还将使用户能够使用低碳能源充电，并通过选择低峰时段从电网中获取电力来降低充电成本。
点评：V2G服务，为用户提供便利的充电和低成本能源选择
07.德国ABO Wind与Tricera达成重要合作，共同开展梯次利用储能系统大规模部署
德国可再生能源公司ABO Wind与项目系统集成商Tricera将共同建设三个电池能量储存系统（BESS），总容量达25MWh，使用来自汽车行业的回收的电池模组。这些项目将于今年投入使用。这些项目将与光伏项目共同建设，总装机容量为20.4MWp，分别位于巴伐利亚州的Weichenried、北莱茵-威斯特法伦州的Euskirchen Wüschheim和黑森州的Wald-Michelbach。这三个项目在德国的创新招标中获得了合同，根据该招标，将为与可再生能源混合化的能量储存每千瓦时支付额外费用。
在ABO Wind宣布另一个创新招标项目投入使用一周后，该公司与劳斯莱斯合作，在巴伐利亚的一个风电场共建了一个2.9MW/5.8MWh的BESS。
点评：集成商尝试梯次利用储能系统建设
08.意大利分布式储能容量截至三月底达到2.3 GW/3.9 GWh
根据意大利国家可再生能源协会ANIE Rinnovabili的最新数据，截至3月底，意大利已安装了311,189个与可再生能源项目相连的分布式储能系统。
这些储能系统总装机容量为2,329MW，最大储能容量为3,946 MWh。相比之下，2020年底分布式储能容量为1,588 MW /2,848 MWh，而2020年底仅为189.5 MWh/295.6 MWh。
今年第一季度新增容量为741 MW/1,098 MWh，涵盖了80,199个新的储能系统。2022年新增容量为1,121 MW/2,032 MWh，创下该国储能部署史上最强劲的一年。
点评：意大利储能市场增长强劲
