2022年锂离子电池价格首次上涨，推迟了纯电动汽车实现与燃油车前期价格平价的时间。在不同细分领域的新能源汽车达到价格平价的时间上，各国之间存在很大差异，其中欧洲和中国居于领先地位。

  在彭博新能源财经的基准情景中，尽管电池包均价短期内上涨，但到本十年末，在大多数细分领域和地区，新能源汽车在无补贴情况下仍会实现与可比燃油车的前期价格平价。不过，各国之间仍有很大的差异，虽然欧洲新能源SUV最早在2025年开始实现价格平价，但由于平均购车价非常低，印度相同细分领域的纯电动汽车直到2030年以后才会实现价格平价。美国新能源汽车使用的电池容量更大，这意味着美国纯电动汽车实现前期价格平价的时间要比欧洲晚一至三年。

  与平价相对应的电池包价格也因地区和细分领域而异，这打破了通常被称为平价关口的100美元/kWh参考水平。中国小型纯电动汽车以及欧洲大型纯电动汽车和SUV在2025年实现价格平价，时间最早，对应电池包价格为124美元/kWh，而印度的中型纯电动汽车和SUV在2031年实现平价，时间最晚，对应电池包价格为73美元/kWh。

  在所有地区和所有细分领域中，与基准情景相比，更激进情景（使用18%学习率的情景）可推动新能源汽车实现前期价格平价的时间提前一至两年。欠激进情景（使用16%学习率的情景）则会导致实现前期价格平价的时间较基准情景延迟两至三年。

  政策也很重要，美国《降低通胀法案》(IRA)下提供的电池制造支持可能使美国的前期价格平价实现时间较基准情景提前最多四年，较美国地区情景提前五年。