泰州凤城-无锡梅里500千伏输电线路工程

  起自泰州凤城500千伏变电站，止于无锡梅里500千伏变电站。

  跨越长江段档距2550米，线路总长178公里，总投资超15亿元。是我国电力建设史上技术难度最大的500千伏跨江联网输电工程。

  工程于2020年3月获得国家发改委核准，当年9月开工建设。是江苏境内第6条穿越长江的高等级电力通道。

  工程是我国电力“十三五”规划重点项目，新建了2座385米“世界最高”输电高塔。

  “我们组建了专业技术团队，攻克了超高铁塔组立、大张力跨江架线等一系列技术难关。”该工程业主项目经理陈兵介绍，工程建设期间，首次采用铸钢节点、环状钢骨构件、特强钢芯铝合金绞线等新技术、新材料，创下了组塔抱杆高度等五项行业内世界纪录。整体工程实现了百分百中国造。

  一直以来，江苏区域经济发展特征明显，南北能源结构存在一定差异。目前，江苏99%的风电和67%的光伏发电分布在苏北地区，但长三角的用电负荷主要集中在长江以南。建设跨江输电通道，可以连接起长江两岸的清洁能源生产基地和用电负荷中心。

  此前，江苏已建成5条高等级过江输电通道，总体输电能力超过1800万千瓦。近年来，江苏大力发展新型电力和新能源装备产业，拉动苏南制造业用电和苏北清洁能源建设规模双提升，“北电南送”需求越来越大。

  作为江苏境内的第6条高等级过江电力通道，凤城至梅里跨江工程在长江南岸的落点位于无锡境内。

  “5月份，无锡市全社会用电量达到67.82亿千瓦时，同比增长15.04%，高于全省平均3.38个百分点。”国网无锡供电公司副总经理吴威介绍，该工程可以将苏北的风电、光伏等清洁能源送至无锡，并辐射至苏州、常州等苏南中心城市，有效保障地方经济高质量发展。

  据了解，工程投运后，预计将提升江苏境内30%的过江输电能力，每年可减排二氧化碳约1000万吨。工程极大促进大规模海上风电等清洁能源高效消纳，助力新能源占比逐渐提升的新型电力系统建设，让资源在更大范围得到优化配置，为长三角能源一体化发展提供有力支撑。