中国储能网讯:41,000座 美国去年新增的新能源汽车充电桩数量(为2021年新增数量的逾两倍) 特斯拉与福特汽车和通用汽车共享新能源汽车快充网络,这一交易可能会改变美国市场格局。这将减轻新能源汽车用户对获取充电渠道的焦虑——通常表现为里程焦虑。如果接入顺利,那么随着时间的推移,这可能推动新能源汽车市场规模扩大。 转而接受特斯拉充电愿景的车企名单继续增长。Rivian上周宣布打算将特斯拉的充电端口纳入旗下未来车辆,而沃尔沃汽车刚刚也发布了同样的计划。这意味着部分新能源汽车将有更多的充电桩可用。 在今年第一季度于美国销售的新能源汽车中,逾60%将采用一种充电标准——特斯拉的北美充电标准,即NACS。ChargePoint Holdings、Blink和EVgo等充电服务供应商也打算提供与该系统兼容的充电桩。 然而,NACS是否将主导未来市场并不确定。彭博新能源财经旗下充电基础设施分析师Ryan Fisher表示:“这些车企仅占整体汽车市场的三分之一,包括新能源汽车和非新能源汽车。其他车企尚未转向,正在向市场推出许多新车型。”
美国公共充电网络规模在全球位居第二,仅次于中国。美国去年充电桩安装量为41,000座,为2021年安装量的逾两倍。
彭博新能源财经预计,美国今年新能源汽车销量将从2022年的不到100万辆增长至170万辆,部分归因于《降低通胀法案》提供的税收抵免。这个全球第二大新能源汽车市场到2026年有望巩固其地位,预计当年新能源汽车销量将超过400万辆。这将占到整个乘用车市场的近30%。
加利福尼亚州是美国领先的新能源汽车市场。该州新能源汽车在乘用车销量中的占比达到近五分之一,相比2020年的仅8%进展迅速。