中国储能网讯：8月28日，应急管理部天津消防研究所和中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）在天津联合主办了2023汽车火灾安全技术研讨会。围绕有效提升新能源汽车安全技术水平，切实保障人民生命财产安全，促进产业高质量发展的主题，与会专家重点讨论了电动汽车火灾安全问题的研究进展及解决方案。

应急管理部天津消防研究所副所长鲁志宝向《中国汽车报》记者强调，火灾安全是目前新能源汽车安全的首要问题，社会影响极大，对新能源汽车产业的发展起着至关重要的作用，需要全社会各方共同努力，共同推动新能源汽车火灾安全性的提升。

新能源汽车火灾安全问题在探索中前行

为了提升新能源汽车火灾安全性，近年来，应急管理部天津消防研究所做了很多探索。鲁志宝表示，从2004年开始，应急管理部天津消防研究所就开始系统研究汽车火灾现场勘验技术、物证提取和鉴定技术。随着电动汽车火灾出现，从2012年开始了对新能源汽车火灾调查的研究，通过公安部应用创新计划《电动汽车火灾危险性及其鉴定技术的研究》，针对电动汽车不同电压线路的火灾危险、物证鉴定及电动汽车火灾调查方法开展研究。2016年，立项公安部项目《锂离子电池火灾现场勘查及鉴定技术研究》，针对火灾中动力电池的物证提取和鉴定方法进行专项研究。2018年，立项公安部消防局重点项目《电动汽车整车燃烧试验平台研建》，针对电动汽车火灾危险验证，建立实验平台，推进电动汽车整车火烧模拟实验验证研究。2022年，立项“十四五”国家重点研发项目《火灾爆炸事故精准溯源技术及装备》课题2《汽车火灾痕迹智能识别技术与分析系统》，开展汽车火灾痕迹智能识别的相关分析研究。

鲁志宝介绍，天津消防研究所是国家市场监督管理总局惟一授权的“国家车辆事故深度调查体系天津工作站”和“新能源汽车火灾联合调查协作网”单位，已累计调查新能源汽车火灾数量超百起，为国家进行车辆火灾安全召回提供强有力的技术支撑。

同时，天津消防研究所联合北汽、上汽、长安、吉利、大众、宝马、奔驰等国内外知名汽车厂家开展了电动汽车火灾危险的实验验证、火灾调查方面研究。天津消防研究所立项消防行业标准《电动汽车火灾调查规则》，这是我国第一个关于新能源汽车火灾调查的标准文件。同时，针对新能源汽车火灾警情数据，开展大数据研究，分析新能源汽车火灾发生的规律和原因特点，结合实际发生的案例，制定相关政策。同时，联合中国汽研等相关研究院所制定团体标准《电动汽车整车热失控灾害评估方法》《电动汽车整车热失控灾害评估方法》，为电动汽车火灾危险评测提供技术支撑。

新能源汽车火灾安全防护取得阶段性成果

据鲁志宝介绍，我国电动汽车保有量逐年上升，火灾发生数量也呈现上升态势。2021年我国电动汽车火灾发生数量占新能源汽车保有量的约万分之1.8；2022年，虽然我国电动汽车火灾发生数量上升，但占新能源汽车保有量约为万分之1.4，呈现明显的下降趋势，说明前期对电动汽车火灾安全防护的努力取得了阶段性成果。

事实上，政府机构、消防救援机构及相关部门对电动汽车火灾安全高度重视，一直在积极推动电动汽车的消防安全发展。鲁志宝介绍说，消防救援机构作为电动汽车火灾灭火主体，一直致力于研究电动汽车火灾灭火新战术、新技术；在事故调查方面，努力研究新能源汽车火灾调查新的技术手段和关键物证提取及鉴定方法。电动汽车产业相关机构依据部门特点，制定电动汽车的安全管理政策，制定相关协调机制，规范数据监控。整车、电池生产厂家积极从产品设计的角度出发，通过改善结构设计及增加新的安全系统来提高产品的消防安全性能。在全社会的共同努力下，新能源汽车火灾的安全性已有大幅提升。

为进一步提升新能源汽车火灾安全性，应急管理部天津消防研究所和中国汽研联合成立了汽车火灾安全研究联合实验室，后续将开展系列联合研究实验，为我国汽车产业安全发展提供技术支撑。“我们与中国汽研拟筹建中国汽车工程学会汽车火灾安全技术分会，开展汽车火灾演化机理、汽车火灾安全性评价、汽车火灾安全设计和汽车火灾消防安全等研究，依托学会的平台优势，结合与美国、欧盟、日韩等消防机构建立的长期交流合作机制，邀请国内外相应领域专家学者进行基础理论、工程经验、科研方法方面的培训，编写《汽车火灾调查培训类教材》，建设相关实训基地，实现汽车火灾安全领域人才综合性培养，促进国家监管平台、汽车企业、零部件供应商、材料供应商、消防救援、产品缺陷分析等领域技术人才的跨界融合。”鲁志宝表示，应急管理部天津消防研究所将进一步加大投入，建设机动车火灾研究平台，深耕新能源消防安全研究，持续推进致灾机理、预警技术、阻隔技术、灭火技术研究、火灾调查、危险性量化评估，为推动汽车火灾安全领域关键技术进步提供更多新创意、新思路、新成果，为落实国家重大发展战略、保障经济社会安全稳定发展、维护人民群众生命财产安全作出新贡献。