中国储能网讯：电动汽车（EV）电池组的成本可能因成分和化学成分而异。在Virtual Capitalist发表的这张图中，使用了Benchmark Minerals Intelligence的数据来展示主流电动汽车电池的不同成本。

  当一些电动汽车车主发现更换电池的成本时，他们会大吃一惊。根据车辆的品牌和型号，一个新的锂离子电池组的成本可能高达25000美元：

  电动汽车电池组的价格可以由各种因素决定，如原材料成本、生产费用、包装复杂性和供应链稳定性。主要因素之一是化学成分。石墨是大多数锂离子电池阳极的标准材料。然而，阴极的矿物成分通常会发生变化。它包括锂和其他矿物，如镍、锰、钴或铁。这种特定的成分对确定电池的容量、功率、安全性、寿命、成本和整体性能至关重要。

  锂镍钴氧化铝（NCA）电池的平均价格为每千瓦时120.3美元，而锂镍钴锰氧化物（NCM）的价格略低，为每千瓦小时112.7美元。两者含镍比例都比较高，提高了电池的能量密度，并允许更长的续航里程。成本较低的是磷酸铁锂（LFP）电池，其制造成本比钴和镍基电池便宜。LFP电池的平均价格为每千瓦时98.5美元。然而，它们提供的比能量较小，更适合标准或短程电动汽车。

哪种电池主导电动汽车市场？

  2021年，电池市场由NCM电池主导，占据58%的市场份额，其次是LFP和NCA，各占21%。展望2026年，LFP的市场份额预计将翻一番，达到38%。NCM预计将占市场的45%，NCA预计将降至7%。