中国储能网讯：
44kWh
2023年上半年Electrify America充电桩单次充电的供电量
155kWh
2023年上半年Fastned充电网络中每座充电桩的日供电量
12.6%
彭博新能源财经对2022年特斯拉超级充电桩基于能量计算的利用率估计值
全球最大新能源汽车充电网络由中国的特锐德运营，在去年提供了近6TWh的电力。这相当于亚美尼亚一年的总用电量。中国、欧洲和美国的充电网络正在不断增加电量供应，从而提高收入。随着电力需求扩大，充电运营商未来势将成为可再生能源的主要消费者。
彭博新能源财经根据车辆连接时间和供电量评估公共充电基础设施的利用率。
中国公共充电桩的电力需求遥遥领先于世界其他地区，2022年提供了21.3TWh的电力。
根据彭博新能源财经的计算，特斯拉的超级充电桩去年在全球范围内提供了2.6TWh的电力，基于能量计算的利用率最高，为略低于13%。
在彭博新能源财经追踪的欧洲和美国其他充电网络中，竞争对手Allego和Electrify America提供的电量最多。虽然它们的供电量明显低于特斯拉，但仍已大幅增长。2022年，Allego通过其充电网络中提供了215GWh的电量，同比增长逾一倍，而Electrify America增长了逾三倍，达到173GWh。
直流充电桩的日均供电量远高于交流充电桩，去年达到44kWh至200kWh不等，而交流充电桩仅为5kWh至17kWh。随着充电功率的提高，这一趋势料将会持续下去。
直流充电网络的单次充电供电量正在上升，其中Electrify America在今年上半年平均为44kWh，高于2021年的29kWh，而交流充电网络的单次充电供电量已开始高位趋稳。
交流充电桩的利用率通常在工作日上午达到峰值，因为人们会连接工作场所的充电桩，而直流充电桩的利用率在下午早些时候和周末更高。
尽管荷兰交流充电桩的数量最多，车桩比为4.3，但该国是欧洲交流充电桩利用率最高的国家。这表明，充电桩数量增加不一定会侵蚀利用率。
