中国储能网讯：2023年11月16日，由中汽中心牵头编著的《节能与新能源汽车发展报告2023》在“2023中国汽车节能低碳国际论坛”上正式公开发布。该报告聚焦汽车产业的新动态、新趋势、新变化，追踪低碳政策、洞悉技术演进、分析产品形态，为新能源汽车行业发展与企业决策提供思想借鉴与智力支撑，受到行业内外的广泛关注。

  发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。自2014年起，中汽中心联合行业力量，连续九年牵头编著《节能与新能源汽车发展报告》，倾力打造“中国汽车节能低碳国际论坛”，以实际行动引领汽车行业进步、落实双碳目标、支撑汽车强国建设，旨在推动我国新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国。

  新能源汽车浪潮席卷全球。为洞察国内外节能与新能源汽车最新动态、揭示行业发展趋势，中汽中心在《节能与新能源汽车发展报告2023》编写中建立了“4+2”研究体系，针对行业广泛关注的重点领域与热点话题，基于中汽数据权威汽车产业大数据资源体系，从政策、市场、技术、产品四个维度剖析，科学引领汽车行业低碳发展，为汽车产业节能低碳转型研究、行业企业制定战略规划、产品战略决策提供有力支撑。

  全新改版升级后的《节能与新能源汽车发展报告2023》全书包括政策法规、市场发展、产品研究、技术趋势、热点专题以及长期展望六大篇章，共十三个专题，既有传承也实现创新，总体表现为三大传承和三大创新。

  三大传承：

  1、低碳政策：持续跟踪国内外汽车产业节能低碳与碳排放政策研究进展，以及我国双碳战略与节能政策标准体系建设进展。

  2、低碳技术：持续洞察节能与新能源汽车动力电池、电驱动系统、混动架构等核心技术演进路径。

  3、技术指标：持续监控节能与新能源汽车整备质量、燃料消耗量、纯电续航里程等关键技术指标发展趋势。

  三大创新：

  1、市场监测：首次增加新能源汽车短期市场全景监测与趋势洞察。

  2、产品特征：首次增加新能源乘用车产品形态特征及趋势研究。

  3、低碳路线图：首次增加中国乘用车低碳技术市场路线图研究。

  《节能与新能源汽车发展报告2023》总体归纳有十大核心观点。

  观点1：落实“碳中和”目标的背景下，全球汽车电动化转型进入新阶段，欧美等国家和地区纷纷加快本土新能源产业链发展。

  观点2：我国节能与碳排放政策标准体系不断完善，双积分政策管理机制实施成效显著。

  观点3：2023年中国乘用车市场重回增长态势，消费升级背景下增换购占比和中高档产品份额持续提升；商用车市场进入深度结构调整期，需求温和复苏。

  观点4：2023年中国新能源乘用车市场全面加速对传统车市场的替代；商用车电动化稳步推进，部分场景新能源加快渗透。

  观点5：PHEV产品投放迎来快速发展期，MPV成为企业发力新方向，企业加快A-B级核心市场产品布局。

  观点6：新能源产品进入差异化竞争阶段，辅助驾驶及智能座舱体验加速落地。

  观点7：新能源汽车规模化发展推动油耗水平及企业达标情况双双向好。

  观点8：受车型结构变化影响，纯电动乘用车行业平均电耗呈现先降后升趋势；新能源商用车得益于纯电动平台的应用电耗持续下降。

  观点9：新能源核心技术指标快速提升，关键技术产业化进程加速。

  观点10：在碳中和目标下，2030年新能源乘用车销量占比约60%，2045年基本实现全面电动化，到2060年可实现近零排放。