中国储能网讯：记者从19日召开的浙江省电动汽车充换电设施用电价格政策宣贯会上获悉，自2024年1月1日起，《关于进一步优化规范电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》将正式执行。预计政策执行后，浙江充换电设施平均用电价格将下降10%至15%，充换电价格将低于周边省份。

当前，浙江新能源汽车在各领域渗透率逐年升高。截至11月底，浙江新能源汽车保有量为196.1万辆，且仍保持48%的年均增速。同时，为了支持新能源汽车发展，截至今年11月，浙江省累计建成公共充电桩13.05万个，私人充电桩100.5万个。

一边是新能源汽车的快速发展，另一边公共充电站的用电价格公示不规范、服务费不透明等市场乱象不利于市场规范发展；保留白天谷电时段、夜间谷电提早一点的群众呼声十分迫切。为此，省发改委、省市场监管局在积极听取充电设施经营企业及电动汽车用户意见，经过深入调查研究后，及时出台《通知》。

根据《通知》，浙江将科学合理设置峰谷时段，一方面，设置全天11.5个小时的低谷时段，低谷时长位居全国第一，且中午保留2小时低谷时段，为电动汽车灵活利用谷电充电留足时间；另一方面，设置季节性尖峰时段，仅在供需紧张的夏冬季（1月、7月、8月、12月）设置尖峰时段，引导充电负荷削峰填谷。同时，将供需相对宽松的时段设置为平段时段，电价不予浮动。此外，在每年春节、五一、国庆假期，增设深谷时段，加大电价下浮力度，促进风光等新能源电力消纳。

“我们发现网约车司机一般在中午11时到13时之间充电、吃饭、午休，因此向政府部门建议中午谷电时间保持不变。这一建议被采纳了，真是太好了。”万帮星星充电科技有限公司大区运营总监胡业翔说，他所在的星星充电已在浙江布局快充超万个，接下来还将加速布点。

“重中之重是调整峰谷电价。”省发改委价格处处长劳虓虓介绍，一方面，浙江将尖峰电价上浮比例由原来的80%下调为50%；另一方面，扩大低谷电价下浮比例，由原来的53%扩大为60%。同时，增设深谷电价，下浮比例达80%。另外还取消春秋季尖峰时段，对应调整为高峰时段，上浮比例由原来的80%下调为35%。

“一般我一天充两次电，成本大概在五六十元。”在杭州开了三年网约车的江西人李康，听说了充电电价优惠的消息后，竖起大拇指，“又能多赚一点了。”

此外，《通知》还对充换电服务收费行为进行了规范。目前，公共充电站的费用主要由电费和服务费组成，此前服务费的收取由企业自定。接下来，充换电设施经营主体应在经营场所及充换电APP等醒目位置，按全省统一的示例样式公示价格信息，确保总充电费用、电费和服务费公示清晰透明。同时，市场监管部门将加大执法检查力度，确保市场环境公平透明。

“为充换电基础设施经营企业降本减负，将有利于充电桩的加速布局，同时最终惠及广大消费者，也将利于浙江新能源汽车产业发展。”劳虓虓说。

记者还了解到，对于居民家庭及小区充电设施，仍然按照居民用电价格收费。