在英国首次低碳氢竞价结果出炉后，一系列对绿氢项目的最终投资决定可能会随之涌现，但由于平均补贴是美国税收抵免的三倍，纳税人将为此付出高昂代价。高昂的电力和电网成本，以及缺乏寻找愿意支付溢价的买家的动力，是造成这种情况的主要原因。

  作为在2023年12月14日的首轮“氢能商业模式分配”的一部分，英国承诺对其选择的11个绿氢项目投资20亿英镑（合25.3亿美元）。这些项目的氢总产能为125MW，获得为期15年的补贴，以弥补预先商定的执行价与参考价之间的差距。后者将反映国内天然气价格与已实现销售价格之间的较高者。

  该分配的加权平均执行价为241英镑（合304美元）/MWh氢或9.50英镑（合12美元）/千克氢，应反映了制绿氢成本。这是英国未减排天然气制氢的边际成本的六倍多。

  因此，如果使用灰氢作为参考价格，10.1美元/千克的平均补贴也可能是美国所提供税收抵免的三倍，是欧盟在欧盟氢银行竞价中所提供补贴的两倍多。

  结果表明，目前项目的制氢成本高于彭博新能源财经的建模制氢平准化成本。彭博新能源财经估计2023年获融资的英国项目的平均制绿氢平准化成本为8.9美元/千克，而此次分配的执行价比这一估计值高出34%。

  它们还显示出，首批小规模电解制氢项目所需的支持远高于大多数已宣布的补贴计划。欧盟的氢银行提供的补贴最高为4.5欧元（合5美元）/千克，美国对氢的税收抵免上限为10年内3美元/千克。正如英国竞价所表明的那样，欧盟和美国对小型并网制氢项目的支持可能还不够。大型离网项目最终可能受益更多，尤其是在需求侧激励较低的市场。