中国储能网讯：近一个月以来，特斯拉在储能领域迎来两个大动作：一是40GWh储能超级工厂正式落户上海并启动开工；二是大储产品Megapack（两小时储能系统）降价约42500美元。

  马斯克此前表示，2024年有好几个储能大项目在等着特斯拉。对此，加快产能建设是特斯拉的当务之急。

  而在特斯拉未来规划的总产能方面，Megapack加州工厂与上海工厂一样，规划年产1万台Megapack，相当于40GWh的规模，该厂已在2022年投入使用。叠加此次上海工厂40GWh的规划，特斯拉大储产品未来每年的产能约为80GWh。

  需要注意的是，特斯拉中国储能工厂刚刚开工，预计年底才能正式投产，made in china版本的Megapack最快也要2025年才会投入市场，这与特斯拉官网预定Megapack的交付时间“2025年一季度”基本一致。

  从产品属性和市场布局上看，Megapack不仅满足从1MWh小型微电网到GWh级别大型电力项目的广泛需求，还在全球范围内显示出强劲需求，目前已经在北美、亚太、欧洲等多地配套可再生能源，为当地提供电力补充和保障。

  2023年前三季度，特斯拉储能业务的总装机量为11.6GWh。其中，以欧洲、美国两大市场的成绩较为亮眼。3月，英国耗资7500万英镑（约合人民币6.2亿元）的大型电池储能项目宣布采用特斯拉Megapack，该项目规模98MW/196MWh，号称是目前英国最大的储能项目。

  未来，英国的大储市场将成为欧洲主战场。一方面，英国政府于近期大幅上调了储能装机的短期目标；另一方面，英国储能项目大规模放量、并网时间集中在2024年。

  美国方面，基于表前储能源刚性需求与IRA政策施行，预计2023-2025年，美国储能市场装机复合增长率将达到88.5%，将吸引更多的全球玩家布局其中。而在本土市场，除特斯拉外，还包括Powin、Fluence、FlexGen、GE、NextEra、Primergy等强劲对手。

  而此次特斯拉降价的Megapack主要产于加州拉斯罗普超级工厂，主要锚定北美市场，对其他美系储能系统集成商来说是不小的挑战。

  值得一提的是，经过业内人士测算，特斯拉Megapack此轮降价，折算到每Wh的价格为0.656美元，约合人民币4.56元/Wh，在中国市场并不具备竞争力（2023年12月国内2h储能系统平均约为0.76元/Wh），且目前特斯拉Megapack尚未开放中国业务。

  但在未来，特斯拉上海工厂借助中国完整的储能供应体系，Megapack的成本有望打到1元/Wh以下。特斯拉全球副总裁陶琳表示，“得益于上海和临港新片区的优质营商环境，特斯拉上海超级工厂实现超过95%的产业链本土化率。”

  基于中国制造的强大韧性和成本优势，早在2023年4月特斯拉官宣布局上海储能超级工厂以来，关于Megapack降价的声音此起彼伏。

  若未来上海产Megapack确定实行降价，对该款产品锚定全球市场的定位而言，无异于如虎添翼，更大的市场在等待特斯拉。