中国储能网讯：日前，全国人大代表、国网无锡供电公司电缆运检中心主任何光华提出建议，完善新能源充换电基础设施布局，加大保障性公共充电设施建设运营补贴力度，结合既有居住区的改造，推动充电设施“整体加装”，健全换电市场和双向交叉市场机制建设等。

  近年来，在国家政策的大力支持下，我国新能源汽车产业快速发展，新能源汽车充电需求持续增加，充电基础设施实现跨越式发展，截至2023年12月全国充电基础设施累计达到859.6万台，初步形成了以家庭充电为主、应急快充为辅的充电格局。

  何光华说， 随着我国新能源汽车保有量高速增长，大量资本涌入充电服务市场，集中在城市商业圈、核心居住区和大型交通枢纽布局充电设施，造成公共充电设施局部性过剩和全局性不足并存，整体利用率较低。 从全国看，公共充电设施整体容量利用率不足5%，除公交等专用车充电市场外，其他基本都处于亏损状态。特别是高速公路充电设施平时充电需求不大、节假日充电需求激增，整体利用率较低，充电运营商经营存在较大困难。

  此外，居民区私人充电桩建设有待加强， 新技术应用仍需加强。何光华建议，加快推进居民区充换电基础设施建设。针对快速增长的居民区充电桩建设需求，政策层面明确充电桩产权归属、责任划分，统一规划充换电基础设施建设布局。研究出台全国性存量小区充电设施建设改造标准，推动各地开展既有居住区充电设施“整体加装”，鼓励社会资本统一运营管理，实现建设能落地、运行有维护。

  她还建议，加大新能源汽车与电网互动力度，以及加大换电模式推广应用。规范充换电设施建设标准和技术规范，实现跨品牌车桩智能互联，创造大范围推广有序充电的条件。推动新能源汽车参与电力市场运营，运用实时价格信号引导车网互动，充分挖掘新能源汽车调节潜力。