中国储能网讯：近年来，我国新能源汽车产业异军突起，在全球独树一帜，连续9年成为世界新能源汽车产销第一大国，“出海”也不断刷新纪录。成绩斐然的同时，新能源汽车正面临新旧动能转换、国际贸易风险等诸多挑战，如何应对成为新课题。3月15～17日，在京举行的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，来自国内外政产学研界的相关负责人、嘉宾和代表围绕“巩固和扩大新能源汽车发展优势”主题，共同寻求破题之道，勾画发展蓝图。

十年栉风沐雨，十年春华秋实。10年间，中国新能源汽车年产销量从7.5万辆增长到950万辆，全球占比超过60％，年均复合增长率达到71％，为中国汽车增添了新亮色，为“中国制造”书写新篇章。

3月15～17日，以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2024）在京举行，来自国内外政产学研界的与会者围绕主题，各抒己见，踊跃为加大整车支持力度，破解产业发展瓶颈，坚定电动化路线，加速发展新质生产力，实现新能源汽车高质量，可持续发展凝聚共识、建言献策。

培育新质生产力

“经过多年的努力，我国新能源汽车领域以持续科技创新为引领，带动产业高质量转型升级，培育了一大批高素质人才，催生了高水平开放市场，形成了具有全球影响力的新质生产力。”中国科学技术协会主席万钢表示，要持续保持产业政策的稳定性和市场发展的可持续性，统筹推动电动化、智能化、低碳化基础研究和前沿探索，巩固和加强我国新能源汽车技术研发、产业生态和市场运营的创新引领作用。

如今，世界新能源汽车产业高质量发展的势头不可逆转。长安汽车总裁王俊谈到，中国为全球新能源汽车产业发展探索了一条成功之路，不仅培育出了全球最大的新能源汽车消费市场，也通过持续技术创新，不断培育新质生产力。此外，还形成了较为先进、成熟的智能网联新能源汽车产业模式。

新能源汽车产业发展，不只有鲜花，也有荆棘。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，新生事物在中国市场变革的速度和效率比国外要快，我国新能源汽车正处于从量变到质变的关键期。伴随研发力度的持续增强，新车的投放数量快速提升，我国新能源汽车变革持续深入，正在突破迭代的临界点。

对于新质生产力，与会代表有着高度共识。吉利控股集团总裁、极氪智能科技首席执行官安聪慧认为，智能网联新能源汽车代表的是更先进的新质生产力，和传统燃油车之间绝非简单的替代关系，而是全方位的进化，还蕴藏着无限多样的需求场景有待发掘。

坚定电动化决心

绿色低碳、节能环保，是新能源汽车的优势。如今，行业对于汽车电动化的决心更加坚定不移。

中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在论坛上表示，2015年中国新能源汽车产销成为全球第一。可以看到，中国新能源汽车产业化率先发力，电动化发展趋势已经不可逆转。他强调，下一步，仍要坚持电动化、加速智能化、重视低碳化、拓展全球化，新能源汽车强国的目标就一定能实现。

汽车电动化，电池是支撑。“固态电池的安全性好，能量密度高，是下一代动力电池发展的重要方向。”中国科学院院士孙世刚表示，现在来看，聚合物电解质也是近来发展得较好的一个方向。

在新能源汽车数量日益增多的背景下，加速以超快充为主的充电基础设施建设，可以提升用户体验，促进电动汽车消费与普及。“中国新能源汽车造车已进入2.0阶段，补能焦虑和里程焦虑，仍是影响用户选择新能源汽车代替燃油汽车的首要因素。”华为董事、华为数字能源总裁侯金龙表示，业界需要加快建设高质量充电基础设施，促进电动汽车快速发展和普及。华为数字将融合数字技术与电力电子技术，携手业界客户、伙伴，打造高质量充电基础设施体系，让充电从无序走向集约有序，实现高质量发展。

中国新能源汽车的发展，得到了国际组织代表的广泛好评。“电动汽车市场强劲的发展势头是实现全球气候目标的关键所在。”国际能源署（IEA）首席能源技术官提姆·古尔高度评价中国电动汽车的发展。他表示，电动汽车的成功发展史，也是中国的成功发展史，背后离不开创新驱动、政府决心、规划目标以及相关配套政策，越来越多的电动汽车正从中国出口到其他国家。

政策指引企业发力

目前，我国新能源汽车发展处于加速期，主管部门正不断完善政策体系、优化管理机制，企业也正在精准发力，共同驱动产业做大做强。

为促进汽车消费，国务院近日印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。商务部副部长盛秋平介绍，将深入开展汽车以旧换新，加大财政金融支持力度，打好政策“组合拳”，着力建立起“去旧更容易、换新更愿意”的有效机制，进一步提高节能汽车销量的占比，统筹支持全链条各环节，更多惠及消费者。

工业和信息化部副部长单忠德提出，要完善政策体系，持续优化产业结构和生态，进一步加强产业统筹布局和投资引导，遏制盲目投资和重复建设，加快推动机动车生产准入管理条例出台，健全落后企业退出机制，开展集团化管理试点，支持优势企业提质降本、兼并重组、做强做大，进一步提升产业的集中度。

在企业层面，构建良好的发展生态具有重要意义。“跨界形成联合生态，打造面向汽车新场景和新服务的新模式、新体验的新生态，才能够加速汽车智能化的发展。”斑马智行副总裁袁博坦言。

构建新生态，加快“走出去”，逐渐成为越来越多企业的共识。“中国汽车产业的‘出海’是大势所趋，作为汽车供应链的一员，我们必须要积极构建良好的产业生态。”知行科技创始人、董事长、首席执行官宋阳提出，希望能与供应链伙伴、车企一起来构建产业生态，为中国汽车产业“出海”赋能。