中国储能网讯：据报道，当前，虽然不少社区安装了电动车充电桩，但“飞线”充电、拎电池上楼现象仍屡有发生。导致上述现象的除了充电桩数量总体不足、分布不均外，充电价格千差万别也是重要原因。

  充电价格不一、收费标准模糊，甚至有的还贵得离谱，背后情况相当复杂。一方面，当初为了解决居民燃眉之急，有些小区在安装充电桩时，接入公共设施电源困难较大，便优先接了商业配电电源，价格明显偏高。后期想重新改造，往往受限于责任主体、客观环境和施工成本等因素，协调起来很费周折。另一方面，尽管很多地方都对电费和服务费采用“分别计价、分别收取”原则，但在一些社区，打包混合收费的情况依旧存在。究其原因，无非是相关企业运营自认为“本小利薄”，试图通过“一口价”来模糊处理，以争取收益最大化，这就导致了各方成本叠加，最后都由消费者买了单。

  充电桩建设是一项民生工程，与街道、社区、物业、企业等各方密切相关。解决充电价格问题，也需要兼顾多方利益。平心而论，充电桩收费标准模糊问题，其实不难解决。比如，有的地方给便民车棚安装了电表，充电设施用电纳入民电类别，提供更为便宜的“平价电”，降低运营方用电成本，引导其让利于民，这种思路值得参考。即便涉及商电改造问题，各方也可以积极协同向前一步，不能因为“嫌麻烦”带来麻烦越积越多。就政府部门而言，进一步完善相应规范，制定分级分类定价依据和标准是必要的，但更要抓政策落地，尤其是要做好监管，保障价格公开透明，严厉打击浑水摸鱼行为。

  电动车充电桩，不能满足于“有没有装”，更要重视“好不好用”。真正服务好群众，让更多人享受便利和优惠，需要探索的地方还有很多。有堵有疏，双向发力，才能最大限度杜绝各种充电乱象，将安全隐患降到最低。