中国储能网讯：随着气温逐步升高，江苏无锡电网即将迎来迎峰度夏用电高峰。为进一步研究车网互动（V2G）在不同场景下的商业模式和技术参数，推动V2G技术在迎峰度夏用电高峰时期更好应用，6月13日上午，无锡供电公司在城市快充站、公交充电站、园区微电网、乡村微电网4个反向放电应用场景应用了V2G技术。

9时30分开始，在无锡车网互动示范基地、无锡新吴区公交分公司公交站、无锡广盈集团办公园区、无锡宜兴白塔村停车场，59台来自10个不同品牌的新能源汽车集中对电网放电，放电时长为1.5小时，最高放电功率2100千瓦，削峰电量3150千瓦时，相当于600多个家庭一天的用电量。无锡供电公司根据预测的上午用电高峰时段，通过“e充电”APP向客户发出“反向放电”邀约。在本次V2G技术应用过程中，根据不同的情况，车主能得到不同的收益。

无锡供电公司在现场布置了试验设备开展技术数据分析，检验不同车型反向放电的实时参数和放电效率，采集不同年限的新能源汽车的放电电能质量和损耗率，以及在微电网构建形态下的交直流系统柔性参数，并在实际应用中同步开展技术探索。

“拓展V2G技术应用场景能帮助供电企业在迎峰度夏等用电高峰时期开展削峰填谷工作。”无锡供电公司副总经理陈志刚介绍，“此次车网互动大规模应用，涉及集中充电站50个充电桩、公交场站4个充电桩，以及办公园区4个充电桩、农村微电网1个充电桩。针对不同的应用场景，我们开发了相应的商业模式，吸引更多的新能源汽车车主参与到车网互动中来。”

截至5月底，无锡市的新能源汽车保有量已超过25万辆。据测算，若无锡市现有新能源汽车全部参与到V2G中来，车载电池储能潜力可达1250万千瓦时，最大可调节负荷超过875万千瓦。