中国储能网讯：国家能源局日前印发《配电网高质量发展行动实施方案（2024—2027年）》（以下简称《方案》），要求围绕供电能力、抗灾能力和承载能力提升，结合各地实际，重点推进“四个一批”建设改造任务。
国家能源局官网截图
围绕新型电力系统建设要求，配电网需补齐哪些短板？要面对哪些新型主体？如何满足电动汽车充电基础设施的用电需求？经济之声《财经态度》采访了中国社科院工业经济研究所能源经济室研究员朱彤。
以生产为中心到以用户为中心
中国社科院工业经济研究所能源经济室研究员朱彤表示，传统电力系统以生产为中心，配电网作为连接用户和输电网的中间环节，对其智能化程度要求较低。随着能源转型持续推进和新型主体的接入，当前配电网要面对电力反向流动、交互主体增多、传统体制机制不适应新情况三方面的变化。配电网高质量发展需要进行两个转变，一方面配电网应该比过去承担更加重要的角色，另一方面要从传统的以生产为中心转变到以用户为中心。配电网应从“被提要求”转为“承担角色”，通过智能化手段整合资源，通过市场化方式平衡供需。
充电桩面、线、点优化配置布局
《方案》提出，满足电动汽车充电基础设施的用电需求，助力构建城市面状、公路线状、乡村点状的充电基础设施布局。朱彤认为，这体现了充电桩在三类不同场景的布局特点。第一，城市车流量大、车流向不确定，面状布点可以保证城市电动车在较短时间找到充电桩；第二，公路车流向相对固定，每隔一定距离线状布点较为科学合理；第三，乡村居民居住较为分散，点状布局充电桩更为经济、实用。
