中国储能网讯：充电是每个电动汽车车主的日常。但是电动汽车充电并不像手机充电那么简单，掌握正确的充电方式，对延长电池寿命和避免意外事故尤为重要。

电动汽车利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。电动汽车的电池容量比较大，一般都可以进行快充或慢充。慢充指交流慢充，用的是交流充电桩。快充指直流快充，用的是直流充电桩，

交流充电桩采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，由桩体、充电接口、保护控制装置、计量计费装置、读卡装置、人机交互界面等组成，特点是系统简单，占地面积小，操作方便。交流充电桩可分为落地式和壁挂式。落地式充电桩适合在各种停车场和路边停车位进行地面安装，壁挂式充电桩适合在空间拥挤、周边有墙壁等固定建筑物等进行壁挂安装。交流充电桩具有人机交互功能、计量功能、刷卡计费功能、通信功能、安全防护功能。

直流充电桩与交流电网相连，采用功率变换技术为电动汽车车载动力电池提供直流电源，主要由控制单元、计量装置、读卡装置、人机交互装置、充电机模块、低压辅助电源、直流输出接触器、充电电缆和桩体等构成，特点是充电功率大、效率高、时间短等。因此，一般公共充电桩，以及为公交、环卫、邮政等提供充电服务的专用充电桩大部分采用直流充电桩。

夏天用完车后，不要立即进行充电，最好将车辆静置一段时间，让动力电池充分散热后再充电。车辆经过长时间高温暴晒之后，电池温度上升，如果立即充电，会加速车内线路老化、损坏，甚至引发起火。

如遇雷雨天气，建议先暂停充电，避免雷电击中充电线而产生巨大电流和电压，导致火灾。在雨天插拔充电枪时，要注意防止雨水直接进入充电口内部导致短路。注意充电桩周边是否有大功率电器，这些都有引发火灾的可能，所以要远离充电桩周边环境中潜在的危险因素。

新能源汽车在使用时，要注意车辆剩余电量，电池最佳充放电状态是SOC（电池荷电状态）保持50%～80％。另外要注意避免过充过放。不建议车辆充满电状态长时间或连续停放，如出差或旅行，长时间不使用车辆时，最好在离开前将SOC保持在80％以下。