中国储能网讯：凭借秀丽的风景、神秘的藏传佛教，西藏一直吸引着全国各地乃至全球的游客不断前往游览。在飞机、火车、自驾等多种进藏方式中，自驾又是最有挑战性和观赏性的一种。当下，自驾进藏的人基本上都会选择燃油车，但由于补能焦虑等问题，新能源汽车用户对于这种进藏方式却不敢贸然尝试。

  不过好消息是，随着“318川藏超充绿廊”的全线贯通，萦绕新能源汽车用户心头的焦虑将不复存在。

  9月24日，华为超充上珠峰·318川藏超充绿廊全线贯通发布会在拉萨成功举办，备受瞩目的318川藏超充绿廊项目宣布全线贯通，这条被誉为“中国最美景观大道”正式迈入超充新时代。

应用创新性技术 从容应对高原环境挑战

  华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在发布会上表示，318川藏超充绿廊的全线贯通，能让更多新能源汽车用户体验充电如加油般的补能速度。

  在高原地区部署充电桩，首先要面对的就是空气稀薄和低温环境带来的充电安全性和稳定性挑战。

  在高海拔环境，空气稀薄容易被击穿，形成电离层，导致电气结构间构建异常电流传导，从而影响充电设备的可靠性，这将给新能源车主充电带来安全隐患。传统的风冷充电桩方案大多采用基础绝缘设计，安规能力有限，容易击穿空气，进而造成电气设备短路失效。

  为解决这一安全隐患，华为超充桩在常规设计的基础上加强了绝缘设计，其直流接触器、液冷模块的耐压能力达到4000伏直流电压。在设计布局方面，华为采用立体化布局，核心部位的安规距离比传统充电桩高出一倍，最大达到10mm，更能适应高海拔环境。

  在高海拔环境，如何保证充电设备内部的保温性成为关键。传统的风冷充电桩采用风扇散热，核心器件直接暴露在外界环境之下，散热效果受温度影响较为明显。同时，由于设备内外较大温差而产生的水汽、凝露，若是渗入设备缝隙，也将变成安全隐患。

  为解决低温环境带来的挑战，华为超充桩还采用了全液冷设计，液冷模块不直接与外界接触，杜绝风沙、凝露侵蚀，失效率小于0.5%。能够在高效散热的同时实现在极端环境下的长期平稳运行。

  从而在高海拔上实现设备可靠性高，使用寿命长，打造高质量充电基础设施，为更多新能源车主畅行318保驾护航，助力绿色出行。

多方携手推进 助力超充绿廊全线贯通

  据了解，“318川藏超充绿廊”项目由四川省与西藏自治区联合发起，致力于建设国道318川藏沿线绿色超充综合补能站，打造国家绿色低碳公路标杆线路。2023年9月，四川段首站建成、西藏段开工；2024年1月，西藏段首站建成；2024年5月，四川段全线贯通；2024年9月初，位于珠峰脚下的光储液冷超充站正式上线，而这也意味着318川藏超充绿廊从开建到贯通仅用了1年时间，这离不开华为与诸多合作伙伴的共同努力。

  赛力斯集团董事长、创始人张兴海表示，将超充推广到珠峰脚下，意味着把用户服务的品质推向了更高处。未来，赛力斯与华为数字能源将延续合作，加速超充网络在全国范围内的布局与建设，不断满足用户需求、解决用户痛点。

  马上到科技集团执行董事葛曦表示，在与华为数字能源共同举办了318川藏超充绿廊项目开工仪式之后，马上到迅速开展勘查、选址、建设、调测等各项工作。未来，马上到将全面提升自驾服务水平，不断为“中国最美景观大道”打造、提升超充绿廊的优质充电体验。

  西藏可往新能源科技有限公司总经理杨甫表示，携手华为数字能源，通过优质充电基础设施让318川藏超充绿廊项目顺利建设。未来将在西藏全区应用华为超充广泛布局，打通西藏对内对外的沟通线路，将西藏的新能源事业推向新的高峰，为西藏可持续性旅游业的发展作出贡献。

  截至目前，318川藏超充绿廊全线共建设23个超快充充电站，覆盖天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆、拉萨、林芝、日喀则、珠峰等区域，站点的平均海拔达到3600米。充电更快、来车即充、不挑车型、满足市面现有车型充电需求的华为超充设备，在318上为新能源车主带来更便捷的充电体验，助力新能源车主畅游川藏，实现雪域高原“有路的地方就有高质量充电”。

坚定高质量发展 有路就有高质量充电

  随着支持超快充的新能源汽车产销数量与技术实力双向提升，超充所覆盖的场景也更加广泛，“超充新纪元”已然到来。对此，华为数字能源副总裁何波表示，要坚定高质量发展。“充电基础设施作为支撑新能源汽车及新型电力系统两大关键产业的重要抓手，将从追求数量的阶段，演进到追求更长使用寿命、更高可靠性、更好体验的阶段。”何波说道。

  何波介绍，在技术层面，华为坚持让高质量标准从产品设计到生产制造贯穿始终，带来高质量的超快充设备；在用户体验方面，华为组建了超充联盟，并在各车企成员的APP中上线，为用户带来更加便捷高效的充电体验。

  侯金龙介绍，目前，华为智能充电网络已携手客户及合作伙伴，在全国31个省、市、自治区共部署超过5万根全液冷超快充充电桩。接下来，华为将加快推进以超快充为主的高质量充电基础设施建设，在城市平台、县域、交通、油气、电网、重卡物流以及城市商业等不同充电场景中不断推广，让有路的地方就有高质量充电，为新能源汽车产业的发展贡献力量！