中国储能网讯：10月28日，中国能建广东院中标国家高速公路网主线首个交能融合项目——2024年沈大高速公路重卡换电走廊及辽宁省高速公路服务区充电站EPC总承包项目，在交能融合领域实现新突破。

沈大高速公路是国家高速公路网主线“7射、11纵、18横”中的第二纵——沈海高速公路的重要组成部分，路域清洁能源资源丰富，大宗货运需求巨大，通过建立完善的充换电网络，推动电动重卡规模化商业运营，对促进公路货运碳减排具有重要意义。

广东院技术团队敏锐地捕捉到交通运输干线绿电货运的发展方向，创新性地将重卡换电纳入交能融合整体方案，推动高速公路清洁能源生产与消费协同发展。针对辽宁高速干线物流场景，团队充分开发高速路域新能源发电、建设“光储充换”服务区和云端数字运营管控平台，为电动重卡提供快捷、绿色、低价、智慧的充换电服务。依托广东院自主研发的重卡充换电需求预测模型、光伏发电预测模型和微电网能源调控算法，项目预期每年可降低运输能耗成本不少于5%，节约柴油约3100吨，降低重卡总保有成本10%，减少碳排放约9600吨。

项目的实施，不仅可以推进沈大高速乃至辽宁省全域高速公路交通的电气化、绿色化和智慧化发展，还将为全国高速公路绿色低碳转型提供可复制、可推广的解决方案。