中国储能网讯：最近，国家发展改革委、国家能源局联合发布文件，明确指出，推动终端能源消费转型由电能替代为主向电、氢、氨等多元清洁替代转变，推动主要用能领域成为能源转型的重要引擎。这传达出一个明确信号：未来新能源利用将不再单纯依赖电能替代，探索氢能、氨能等多元化能源替代方案，将是未来终端能源消费的重要方向。

当前，产业向低碳、绿色纵深领域推进，已成为全球可持续发展的大趋势。从细分领域来看，航空、航运、化工、冶金、煤电等产业的降碳面临较大挑战，需要各方通力合作。产业低碳化背景下，绿色氢基能源也将在多领域产业绿色转型中扮演重要角色。

“政策+市场”驱动快速增长

绿色氢基能源是指在风、光、生物质等绿色能源的框架下，以“氢”为载体而形成的二次能源，如绿氨、绿色甲醇等。业内人士认为，这拓展了与传统电力并行的“液体电力”这一新型清洁能源形式。

在全球范围内，在应对气候变化、能源绿色转型的大环境下，许多国家将发展绿色氢基能源纳入政府能源策略。2023年，欧盟公布了一揽子气候应对计划，将航空、航运、冶金、氢、化肥等在内的领域纳入欧盟碳排放交易体系，为绿氢、绿色甲醇、绿氨、绿色航煤等绿色燃料或绿色化工原料等需求提供了巨大的推动力。2024年第二季度，西班牙、印度、荷兰、智利、德国、澳大利亚、日本等国先后发布针对绿氢的补贴政策，以谋求在全球竞争中保持战略优势。

从2020年起，我国陆续出台一系列产业政策，推进重点领域节能减排和绿色转型，为绿色氢氨醇产业发展创造了条件。2022年，国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021～2035）》，明确将氢能作为战略性新兴产业的重点发展方向。今年7月，国家发展改革委、国家能源局联合印发《煤电低碳化改造建设行动方案（2024～2027年）》，要求改造建设后煤电机组应具备掺烧10%以上绿氨的能力，将催生约3亿吨的绿氨年需求量。8月，国务院新闻办公室发布《中国的能源转型》白皮书，再次强调推动化工、冶金领域可再生能源制氢示范应用。

如今，绿色氢基能源正在成为终端能源消费的“新蓝海”。随着科技不断进步，绿色氢氨醇技术不断成熟，其在各领域的应用场景广泛。在交通领域，它可以作为替代燃料，用于轮船、汽车等；在电力领域，它被用作燃料电池的氢源，应用于电力供应系统；在冶金、航空、航海等较难直接实现电能替代的领域，电制氢、电制氨醇燃料等技术也可间接达到脱碳目标。此外，相比化石传统燃料，绿色氢氨醇的燃烧过程更清洁、环保，更适应市场绿色转型的大趋势。

助力破解新能源消纳难

在政策红利和市场需求等因素的驱动下，绿色氢氨醇产业热度持续上升。根据国际氢能委员会报告，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求。数据显示，目前我国氢能行业市场规模已超5000亿元，截至今年8月，我国绿色氢氨醇项目数量已超过500个，累计绿氢产能超过1020万吨。目前，包括马士基、中国远洋海运集团、地中海航运在内的全球航运巨头都已开始选择绿色甲醇燃料，而中国石化、中国能源建设集团等能源央企也已率先布局绿色氢氨醇产业。

绿色氢氨醇的生产过程包括利用风能、太阳能等可再生能源发电，通过电解水制氢，再将氢气与氮气或二氧化碳合成氨或甲醇，形成从能源生产到化工产品制造的完整产业链。近年来，随着我国新能源发电装机容量迅猛增长，富余的风光资源消纳压力进一步加大。在此背景下，在西部和东北部风、光、水资源禀赋优越的地区，打通“绿电—绿氢—绿氨/绿醇”产业一体化将带动产业链上、中、下游发展，成为破解新能源消纳难题的新途径。

作为新兴业态，绿色氢氨醇产业发展模式尚处于初级阶段，其生产及应用还面临多个挑战。从技术层面看，其生产成本偏高、技术尚不成熟，与传统化石能源相比经济性相对较差；从商业模式看，其市场规模有限，更多应用场景有待摸索挖掘；从政策支持看，目前绿氢在国际上没有官方组织的认证，相关细分领域的标准和规范尚不完备；从安全性看，其运输过程中需要确保运输工具的稳定性，以防发生燃料泄漏等安全问题。

如何实现产业化发展

实现绿色氢氨醇广泛应用和产业化发展，需要克服生产成本高、市场规模小、标准不完善、安全性低等困难。在中国能源研究会的大力推动下，8月6日，国内首个绿色燃料创新联合体——长春市绿色燃料创新联合体成立仪式暨研讨会在长春榆树市举行，旨在搭建平台、研讨问题、形成共识、聚合力量，进一步推动绿色燃料产业高质量发展。同期发布的“长春市绿色燃料创新联合体倡议”在技术创新、产业发展、示范应用、行业监管和自律、国际交流与合作等方面提出建议。

综合绿色氢氨醇产业各相关企业发展情况及专家的看法意见，本文认为，要实现绿色氢氨醇广泛应用和产业化发展，还有很长的路要走，必须重点关注并研究解决以下问题。

政策方面，应制定明确的产业发展规划，确立绿色氢氨醇产业的战略地位，明确发展目标、路径和重点任务。同时，应出台支持性政策，如财政补贴、税收优惠、低息贷款等，激励企业加大投入，并建立健全产业标准体系，规范产业发展秩序，推动产业标准化、规模化发展，避免产业过热或未热先“卷”。

技术方面，应加大科研投入，突破电解水制氢、氢气储存与运输、氨醇合成等关键技术瓶颈。同时，鼓励产学研用合作，推动创新成果快速转化应用，并加强知识产权保护，激发企业和科研机构的创新活力。

降本方面，应优化电解水制氢工艺和设备，提高能源转换效率，降低制氢成本；利用可再生能源发电，降低电力成本对绿色氢氨醇产业的影响；推进规模化生产，发挥规模经济效应，进一步降低成本。

市场方面，应拓展绿色氢氨醇的应用领域，如交通运输、储能、化工原料等，以增加市场需求。同时，加强市场宣传和推广，提高公众对绿色氢氨醇产业的认识和接受度；建立健全销售网络和服务体系，提升客户满意度和市场占有率。

安全方面，应建立健全相关法规标准并强化执行，明确各环节的安全要求和责任主体，提升技术设备安全水平，加强人员安全培训，完善应急响应机制，确保绿色氢氨醇产业的生产、储存、运输全链条安全可控，降低安全风险。

国际合作方面，作为负责任的大国，我国要加强与国际先进企业和科研机构的交流合作，引入先进技术和管理经验；参与国际标准和规则的制定，提升我国绿色氢氨醇产业的国际竞争力；推动跨国合作项目，共同开拓国际市场，实现互利共赢。

经过多方共同努力，我国绿色氢基能源的发展前景必然是广阔的，其在未来能源结构中将占据重要位置，成为推动全国能源转型的重要力量。

  （作者系中国能源研究会研究员、双碳产业合作分会主任。编辑：王伟 郝怡柯）