中国储能网讯：3月20日下午，位于湖州安吉的1000千伏特高压浙北变电站内，在液压千斤顶的作用下，重达397吨的变压器从运输车上平稳的卸到了地面基础上，国内容量最大变压器正式“落户”特高压浙北站。

　　煤电油运紧张，这一世界性难题，要求人们优化输电、输煤的输送方式，实现更佳的资源优化配置。两淮地区煤炭资源丰富，已建成我国第一个亿吨级煤炭基地，是华东的能源基地。建设中的皖电东送特高压工程，将实现两淮煤电基地电力外送，缓解华东地区环保和土地资源压力，满足长三角地区电力需求，促进区域经济发展。

　　皖电东送特高压工程工程是我国首条同塔双回路特高压交流输电工程，工程西起安徽淮南，经皖南、浙北到达上海，线路全长656公里，共有1421座铁塔。工程计划于2013年底投运，届时年送电量约500亿千瓦时，相当于替代输送1600万吨标煤。工程远期送电能力将达到1000万千瓦，相当于建设了10座百万千瓦级电厂。通过这条电力高速路，两淮“乌金”便借助电力，源源驶向长三角，让安徽与其实现无缝对接。

　　根据浙江省电力公司基建部特高压处处长姚耀明介绍，1000千伏浙北变电站位于湖州安吉梅溪镇，是浙江省内第一个特高压站点，也是浙江电网接受皖电东送输电通道电力的承接点。通过该变电站，皖电东送工程可向浙江供电332万千瓦，相当于目前金华地区正常情况下的用电负荷量。浙北变电站所使用的变压器容量3000兆伏安，是国内电网领域容量最大的变压器，其容量是500千伏变压器的3至4倍。

　　据悉，此次“落户”浙北站的变压器由沈阳变压器厂制造，是国内电网领域最大吨位的变压器设备。该变压器历经公路运输、海运和内河运输，于3月19日运输到站。为确保从内河码头到变电站的运输安全，浙江省电力公司于去年8月就开展了前期工作，经过仔细勘测现场，反复计量，最终确定运输方案，码头转运采用500吨桅杆吊，公路运输采用3纵14轴线液压平板车。