中国储能网讯：2022年的政府工作报告就“有序推进碳达峰碳中和工作”明确了多项工作要求，其中一项就是“推进绿色低碳技术研发和推广应用”。

在与碳达峰碳中和有关的技术中，新能源汽车与电网（V2G）技术是重要一项。全国政协常委、中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高认为，要落实“双碳”目标，构建新型电力系统，应进一步关注和应用V2G技术。

V2G技术被认为是助力构建新型电力系统的重要技术之一。经清华大学新能源动力系统课题组测算，V2G在新型电力系统中是成本低、规模大、安全性好的分布式储能系统，具有良好的发展前景。

欧阳明高提出建议，我国V2G技术发展路线可以采取“三步走”策略：

2021～2025年：加快完善智能有序充电相关标准，完善配套政策机制和建设运营模式，实现重点区域应用和参与电力交易的试点；V2G技术与标准化相关准备工作初步就绪，制订基础设施改造与V2G车型商用化目标，率先在重点区域实现V2G商用试点。现在，深圳等地已出台V2G技术相关鼓励政策，希望能在新能源汽车市场渗透率超过30%的城市开始试点。

2026～2030年：智能有序充电成为主流建设运营模式，电网对大功率快充场站和社区充电桩接入能力显著提升，新能源汽车消纳绿电比例大幅提升；V2G技术率先在重点区域实现商用化，V2G电网基础设施升级改造范围和比例快速提升；充电场站和新能源汽车用户全面参与电力现货交易、绿电交易和辅助服务市场交易。

2031～2035年：智能有序充电模式实现对大功率公共快充场站、自建专用场站，以及社区和各企事业单位充电桩的全面覆盖，实现高比例错峰充电与消纳绿电；V2G实现居民区等规模商用场景覆盖，日储能调节能力达到80亿千瓦时左右，新能源汽车实现整体“净负碳排放”，成为“碳中和”重要支撑。