中国储能网讯：为了减少可再生能源发电量和电力需求的增长对电网运营带来的压力，纽约州两家公用事业公司已向商业和工业（C＆I）能源管理厂商CPower公司授予了需求管理合同。

CPower公司日前宣布，爱迪生联合电气公司和电网运营商National Grid的子公司Niagra Mohawk电力公司已选择该公司选为电网动态负荷管理（DLM）的供应商。该公司通过部署的电池储能系统进行削峰，以满足用户在峰值时间的电力需求。而电池储能系统在电力需求较低的非峰值时间可以从可再生能源发电设施或电网中充电，可以减少用户在峰值期间使用电网的电力，并利用调峰措施降低向商业用电用户征收的用电需求费用，并为他们提供了一种显著降低电费的方法。

National Grid公司客户销售和解决计划副总裁John Isberg说，“我们的目标是提高灵活性，降低电网运营成本。我们希望将诸如Term-DLM计划之类的新资源添加到我们的电力产品组合中，特别是动态负荷管理可以降低电力系统运营成本和用户的电费，这有助于整合新的灵活资源。”

这项名为Term-DLM的计划是由纽约公共服务委员会于去年9月提出的，要求该州公用事业公司以固定价格和三至五年期限进行合同投标，这将激励客户降低能耗，从而为公用事业公司减轻负荷。

当公用事业公司的日前预测高峰负荷达到给定季节峰值需求预测的92％时，Term-DLM计划将会实施。除此之外，还有一个名为Auto-DLM的计划，该计划需要储能系统能够在10分钟内响应事件调用。

CPower公司表示，这些计划适用于电池储能系统，如果需要的话，电池储能系统可以在几毫秒内响应信号。爱迪生联合电气公司需求响应计划经理Marlon Agueta也表示，这种服务不仅对帮助公用事业公司维持可靠的电力服务提供巨大的价值，而且还可以激发更多厂商对开发和部署电池储能系统的兴趣和投资。

他说，“这些计划将为客户和开发商提供长期承诺，他们希望在电力需求较高时通过减少使用量来获利。电池储能系统在客户最需要电力的时候可以帮助我们保持电网运营的可靠性。我们还希望，Term-DLM和Auto-DLM计划提供的收入确定性将会激励参与者投资电池储能系统和其他清洁能源技术，以满足用户需求。”

合同提供了长期承诺和开发储能系统获是收入的可见性

CPower公司市场开发高级总监Peter Dotson-Westphalen表示，那些希望在合适的时间在合适的地点具有负载灵活性的C＆I行业客户，都非常适合采用该计划以及商业系统救济计划（CSRP），CSRP是由爱迪生联合电气公司提供的类似计划。

Dotson-Westphalen表示，在纽约州的公用事业公司根据纽约公共服务委员会（NYPSC）批准的效益成本分析（BCA）方法评估了投标项目成本效益之后，CPower公司在竞标过程中胜出。CPower公司的产品包括计量解决方案，可以允许实时地查看能源使用情况，并跟踪事件的响应情况。

Dotson-Westphalen指出，这些计划以合同为基础，这意味着电池储能系统的投资者将对其收入有更长期的价格确定性。事实上，储能系统的采购要在加入计划之前一年半的时间内进行，因此可以在能源项目开发阶段的早期就授予储能部署合同。

他说，“这应该有助于希望整合储能项目的储能开发商以及客户可以获多更多收入的确定性，从而有助于降低储能项目融资风险。”

他解释说，Term-DLM和Auto-DLM计划都设置了响应窗口，通常在每天的下午2点到6点或下午的4点到8点，并且会根据公用事业公司的不同而进行调整。例如，在爱迪生联合电气公司的应用中，可以根据不同的电网的峰值需求，并将至少提前21小时提供通知。与此同时，Auto-DLM计划的可用性要求更加宽泛，要求在每年5月至9月的每天早上6点到午夜之间具有可用性，并且能够在10分钟内对当电电力系统突发事件提供4小时的响应服务。

电池储能系统将能够将这些计划的收入作为其多种收入组织的一部分进行统计。而Term-DLM和Auto-DLM计划允许同时参与纽约独立系统运营商(NYISO)市场以及其他可用的收入/价值流。

Dotson-Westphalen表示，他们还可以参加纽约州的分布式能源价值（VDER）关税计划，通过该计划，部署太阳能、电池储能系统和其他分布式能源（DER）可以得到一些补偿。尽管参与电力系统必须满足动态负载管理合同条款，但可能放弃分布式能源价值（VDE）某些部分的收入。

纽约州的气候保护政策目标中制定了一个临时目标，即到2025年部署装机容量为1,500MW储能系统，并要求在2030年之前电力系统采用的电力来自清洁能源和可再生资源。而该州最终在2045年之前实现采用100％清洁电力目标。