中国储能网讯：接近2023年的尾声，比亚迪在储能领域的又有新动作。

  近日，据企查查显示，深圳坪山弗迪电池有限公司更名为深圳比亚迪储能有限公司。

  早在2022年底，比亚迪全球储能负责人尹小强向高工储能表示，储能市场确实变了。从能源结构转型、商业模式、电池技术迭代、安全等几大维度来看，储能爆发就在眼前。

  2023年底，比亚迪旗下首家专门以“储能”命名的公司诞生。这进一步突显比亚迪将在储能领域加快“出刀”了。

  储能电站作为比亚迪三大绿色能源梦想之一。自2008年进入储能行业以来，比亚迪布局户用储能、工商业储能，再到大型储能。截止2022年底，已经凭借BYD Cube T28等明星产品斩获全球15GWh储能订单。

  目前，在储能业务上，比亚迪对外形象并不统一。在招投标中，以比亚迪汽车工业有限公司出现；在组织架构上，储能业务又属于弗迪电池储能及新型电池事业部。

  近年来，在业务条线调整上，比亚迪的一个倾向是，将不同业务的边界划分得更清晰。如此前将弗迪电池拆分，成为独立的开放主体，提供供应链服务。

  上述更名公司，后续或将成为比亚迪开展储能业务的独立主体，进一步强化比亚迪储能业务的品牌形象和统一布局。

  全球范围内，储能领域，比亚迪是最早从事储能业务的重磅的玩家之一。

  海外数据显示，2022年，比亚迪以9%的占比，位列全球储能出货量第四，前面依次为阳光电源、Fluence、特斯拉，占比分别为16%、14%、14%。华为与其并列第四。

  自2022年以来，比亚迪相比之前的注重海外市场，开始加快在国内市场发力，并不断在招投标市场展露头角。

  2020年8月8日，比亚迪首次将的电网级储能产品BYD Cube公布于众，BYD Cube从立项到下线历时一年，经过数次的研发打磨，对整机和重要的部件进行了288项产品验证。

  比如，BYDCube T28产品形态一改过去的集装箱式，更加模块化和标准化；温控系统首次采用液冷系统代替风冷；单侧开门无过道设计，体积能量比大幅提升......

  除了明星产品BYDCubeT28，比亚迪在2023年相继推出了比亚迪魔方、工商业新品MC-1，加快储能领域布局。

  5月，比亚迪刀片电池版储能系统“比亚迪魔方”出鞘。这是一款专为储能而生的系统产品，能解决储能行业面临的安全、成本、寿命、效率等痛点，创造了多个行业第一的技术指标。

  尹小强表示，比亚迪魔方为储能而生，安全、便宜、长寿命，能用20年。它几乎解决了我们现在当下储能行业所面临的安全、成本、寿命、效率等问题。

  11月，比亚迪发布工商业新品MC-1，同样采用CTS技术，最多可10柜并联，扩展至5MWh级别。

  在产能布局上，比亚迪除了动储双线的布局外，还于6月确定了储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，储能产业园项目拟投资20亿元，规划产能为20GWh。

  事实上，比亚迪储能自2008年诞生以来，坚持走国际化发展道路，大力拓展海外市场，在2011年首次向美国出口集装箱式储能，迈出国际化布局的第一步。

  比亚迪已深耕海外储能市场十余年，无论在欧美日澳等发达国家成熟市场，还是在巴西、南非等放量增长的新兴市场，均获得了快速的发展和市场认可。

  今年以来，国家能源集团、华电集团、华能集团、大唐集团、国家电投、南方电网、中核集团、中广核集团、中国能建、中国电建、中国电气装备、中节能太阳能等12大能源央企及下属单位陆续启动储能系统（电芯框架）集采，总规模达55GWh。比亚迪、阳光电源、中车株洲所、科华数据、宁德时代、天合储能、许继电气、中能建储能、鹏辉能源、远景能源均有不同程度的斩获。

  一直以来，比亚迪在储能领域都是以全产业链的“系统集成商”的面目示人，从电芯到PCS、BMS等核心部件均为自主研发生产，除了向电网等个别客户提供电池外，比亚迪并不对外销售其电芯和模组，只提供集成化的储能系统。

  据高工储能不完全统计，比亚迪中标了今年以来华电、大唐、中核、中广核、中能建五大集团8个标段份额，集采中标数量居行业前列。

在横向拓展方面，比亚迪储能于11月与中城大有达成战略合作，共同开拓市场。12月底，比亚迪储能提供全套储能设备的Kenhardt电站，正式向南非国家电网供电。Kenhardt电站位于南非北开普省，是南非最大的光伏储能电站。据悉，耗资约10亿美元的Kenhardt项目电池储能容量为225MW/1140MWh。

  从2023年底，比亚迪首家储能公司问世，不难看出，比亚迪或将进一步纵深布局储能领域。诚如尹小强说，“我对储能充满信心，这比谈论电动汽车更让人兴奋。”