中国储能网讯：最近，有关新星电池取得进展、有望取代传统锂电池的报道接连不断，让我们看到了手机、平板拥有更长续航时间的希望，不过可惜大部分都停留在实验室研究阶段，何时乃至能否大规模投入商用都不好说。现在，务实的德国能源公司Deboch TEC.GmbH又带来了一种更接近现实的新能源技术：含铁的锂电池。

    这种磷酸铁锂电池(LiFePO4)其实早在1996年就被日本NTT给发现了，可以解决目前钴酸锂离子电池短寿命、安全性低、不能快充、一致性不佳等问题，而且含铁的锂电池拥有绝佳的安全性，使用寿命至少有2000次充电循环，还有快速充电、绿色环保等优点。

    这种技术得到了宝马、奔驰、通用等汽车厂商的厚爱，其中美国A123 System和本文的主角德国Deboch TEC.GmbH都是磷酸铁锂电池的先行者：前者主攻大型电动汽车领域，已成为宝马i系列电动车电池供应商；后者更专注于大容量移动便携储能领域，比如单节电芯极限容量的突破。

    Deboch TEC.GmbH公布的磷酸铁锂电池技术白皮书显示，在使用复合纳米材料后，单节32650规格(直径32mm/长度65mm)电芯的能量密度能够提升到6000mAh，与当前业界32650规格单节5000mAh的规格相比，同等体积提升了足足1000mAh，也就是20％之多，1节就能给iPhone 4S手机反复充电差不多4次。

    更令人欣喜的是，在单颗低倍率充放电环境下使用，这种电池在循环使用多达3000次后，电量依旧保持在80％左右，而普通锂电池循环充电500次左右就这德行了。按照每3天充放电一次计算，可以连续使用24年之久，是名符其实的长寿电池。

    这种新型电池技术可以广泛应用于便携移动电源、小型UPS、笔记本电池、汽车电瓶等各种设备，而且针对不同使用环境，Deboch TEC.GmbH还按照循环充电次数的差异使用了不同的电芯颜色：面向军工级的为金色，循环次数为3000次；民用汽车领域中使用蓝色，2500次；绿色的、2000次的适用于小型便携式移动设备。

    Deboch TEC.GmbH的这款磷酸铁锂电池每1000mAh售价为3欧元，6000mAh的就是18欧元，约合人民币140元，真心不贵。更进一步，一旦实现大规模量产品，每1000mAh的售价将会逐渐降低到2欧元以下，6000mAh的就不到一百块钱了！